Наиболее очевидный ответ – появление нужных и важных обновлений к новому модельному году. В течение всего жизненного цикла модели инженеры компании-автопроизводителя дорабатывают ее. С каждым новым годом машина становится лучше, надежнее, безопаснее и… дороже.
Но наш читатель обнаружил совершенно другое объяснение явлению, выведенному в заголовок статьи. Весной 2016 года он приобрел новый автомобиль, изготовленный в конце предыдущего года. Через два года он отправился в страховую за полисом ОСАГО, а его неожиданно отправили… на техосмотр. Как же так? Автомобили до трех лет техосмотр не проходят.
Фокус состоит в том, что в настоящее время владельцам легковых автомобилей не надо проходить техосмотр в первые три года, включая год выпуска (Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ (ред. от 04 июня 2014 года) «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Таким образом, для нового автомобиля, выпущенного в декабре 2015 года, проходить новый техосмотр необходимо уже в начале 2018 года (для получения первой в его истории диагностической карты). И это притом, что он был куплен в марте 2016 года. Таков закон!
Получается, что владелец двухлетнего (с момента покупки) автомобиля столкнется с тем, что страховая потребует от него пройти ТО. По закону трехлетний льготный период эксплуатации автомобиля прошел и владельцу придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту, необходимую для выдачи ему полиса ОСАГО.
Но это отнюдь не последняя «засада», которая может поджидать человека, купившего автомобиль предыдущего года выпуска. Не забывайте, автомобиль, приобретенный новым у дилера, мог в течение многих месяцев стоять на заднем дворе, открытый всем ветрам и дождям. Что могло стать с его кузовом за это время?
Когда вы продаете автомобиль, вы указываете год его выпуска. И судить о нем потенциальные покупатели будут не по тому, когда вы его купили, а по тому, когда он был собран – с учетом уценки, которую задает рынок. Что это означает? То, что ваш автомобиль уже к концу первого года эксплуатации стал «двухлеткой». На вторичном рынке он будет стоить дешевле.
Если вы захотите отдать авто дилеру по «трйд-ин», он также не будет учитывать тот факт, что автомобиль свежее своего настоящего возраста. И придумывать ничего не станет – даст меньше.
При расчете стоимости автомобиля в России используется методика товароведческой экспертизы, в соответствии с которой купленный в марте 2016 года автомобиль, изготовленный в декабре 2015 года, на самом деле будет считаться выпущенным 1 января 2015. А это значит, что попав в аварию в первые недели после покупки автомобиля, вы можете столкнуться с тем, что страховая захочет компенсировать вам лишь 70% стоимости запчастей (при угоне на нее также «повесят» коэффициент износа, характерный для двухлетних машин) – по крайней мере, так было до апреля прошлого года, пока ЦБ не объявил в очередной раз о реформе системы ОСАГО.
Подписывайтесь на наш канал. Удачи на дорогах!