Жизнь танкиста Второй мировой это каждый день огромный риск, в котором надеется нужно не только на себя, но и на свой собственный танк, а что делать, когда танк, цитируя классика, умом не понять? Правильно, в него остается только верить.
Русский военный теоретик Свечин, говорил, что солдат должен не просто воевать с теми материальными средствами, он должен еще и верить в них. С одной стороны, выражение очень двоякое: оно может восприниматься правильно, ведь если у солдата будет уверенность в технике, то он станет и увереннее и решительнее. Однако с другой стороны, нельзя все списывать на веру и оправдывать этим технические отставание.
Почему же советские танкисты верили в танк Т-34? Прежде всего это хорошая защита, а именно наклонное расположение броневых листов. Именно это и выделяло советские средние танки даже на фоне немецких «Тигров», у которых броня располагалась в основном вертикально.
Преимущество в броне было лишь у английских танков, например, у Черчилля, который не обладал хорошей динамикой, но зато его 105-мм броня всегда стойко защищала не только английских танкистов, но и советских, которые получали танки по программе ленд-лиза. Почему же английским инженерам удалось превзойти советский танк? Прежде всего потому, что у них броне было высокое содержание никеля, примерно 3 раза больше чем у советского танка.
Кроме крепкой брони, советские танкисты знали, что у танка Т-34 прекрасный дизельный двигатель. Тут преимущество даже заключалось не двигателе, а в виде используемого топлива. И если советский танкист сомневался в преимуществе дизеля над бензином, ему показывали простую картину: брали факел, опускали его в бочку с бензином, и та загоралась, а вот если запустить ее в бочку дизелем, то та тухла, словно в воде. В итоге советский танкист мог знать, что из-за движка его танк точно не рванет.
Однако, на деле все было не так, и советские танки также горели, но вот веру в свое оружие танкист получал. И все же, даже если танк вдруг загорится, конструкция Т-34 позволяла танкистам вовремя выбраться из машины. Как вспоминали советские танкисты, люк был круглым, а значит он позволял быстро залезть и выбраться из машины.
Но это еще не все! Если вы хотите узнать, какие же еще плюсы, а также минусы вспоминали советские танкисты, но не забудьте поставить лайк!