928-й в Штутгарте готовили как смену 911-му, но спрос на каноничный Porsche не падал и 928-й стал дорогим дополнением линейки немецких спорткаров.
Автомобиль был готов к производству в 1973 году, но планы подпортила Арабо-Израильская война и сопутствующий ей энергетический кризис – спрос на спорткары упал. Дебют модели состоялся только в 1977 году на автосалоне в Женеве. В 1978 году 928-й завоевал титул «Европейский автомобиль года». К слову, это была первая и единственная победа Porsche в данном конкурсе. Да и, в принципе, немного спорткаров становились лучшими автомобилями Европы, там больше в чести малолитражки, особенно итальянские (на счету Fiat девять побед).
Разработка Porsche 928 дорого обошлась концерну, на нем стоял совершенно новый V8 объемом 4,7 литров с жидкостным охлаждением, установленный в передней части автомобиля. Как говорил шеф-дизайнер Porsche Анатоль Лапин (выходец из Латвии): «Стрела должна лететь наконечником вперед!». Интересной стилистической деталью были необычные передние фары, правда в поднятом положении они делали внешний вид солидного спорткара каким-то испуганным…
Большая часть экземпляров оснащалась 4-х ступенчатым «автоматом», который больше подходил характеру автомобиля, но можно было заказать и 5-ти ступенчатую «механику». Самый быстрый автомобиль 1979 года с двигателем 4,7 литра выдавал 310 л.с. и носил индекс 928S. В 1989 году лидерство по мощности взял 928 S4 с увеличенным до 5 литров объемом двигателя, а под конец производства (в 1995 году) покупателям предлагался 928-й с 5,4-литровым мотором мощностью 350 л.с. До 96 км/ч такой автомобиль разгонялся за 5,1 с, а максимальная скорость превышала 250 км/ч.
При всех достоинствах, покупатели сочли 928-й слишком дорогим и ненастоящим Porsche. К концу 1980-х, когда подтянулись серьезные конкуренты в лице Mercedes-Benz 500SL и BMW 850i, продажи Porsche 928 были исчезающее малы и кассу делал 911-й, заменой которому 928-й так и не стал.
Всего выпустили всего около 40 000 экземпляров Porsche 928. Автомобиль и сегодня выглядит отлично: красивые машины не стареют! Главное фары не поднимать…