Как сделать из Хантера не просто вездеход, а приблизить его по проходимости к знаменитым Треколам? Поставить его на ставшие популярными шины низкого давления АвтоРос. Но этим полноценный тюнинг не ограничивается.
Первое что бросается в глаза при виде этого Хантера, это конечно шины. Даже с расширителями Бушвакер они выглядывают из-под арок. По проходимости они уделывают любые внедорожные шины на песку, снегу или в болоте, но на камнях и в лесу с ними надо быть осторожнее.
Владелец Хантера захотел, чтобы диски были непременно красного цвета и могу сказать, что на черном автомобиле они смотрятся по-настоящему дерзко и даже немного демонически.
Чтобы установить большие колеса пришлось колдовать не только с арками крыльев. Место штатной подвески заняли пружины и амортизаторы РИФ прибавляющие 5 см спереди...
и усиленные рессоры и амортизаторы сзади. Усиленная подвеска не только "лифтует" автомобиль, но и компенсирует дополнительную нагрузку на него из-за тюнинга.
Чтобы улучшить управляемость лифтованного автомобиля, в передние рычаги установили кастор-кит РИФ, который изменяет угол кастора переднего моста.
Для защиты рулевого механизма от ударов при наезде на препятствие установили рулевой демпфер. Он защитит не только ГУР, но и руки водителя, если будет удар в рулевое управление.
В передней части установили силовой бампер РИФ без защитных дуг. Не частое решение, но Хантер в таком исполнении смотрится очень даже неплохо и гармонично.
На площадке бампера установили лебедку Runva EWX9500 - одно из самых популярных сегодня решений на внедорожном рынке.
Лестница на крышу помогает подняться к багажнику, но от самой корзины багажника клиент пока отказался. Вместо багажника поставили грузовые поперечины.
Сбоку кузов прикрыли силовыми порогами РИФ и защитными решетками на задних окнах. За пороги можно еще и поднимать автомобиль реечным домкратом. Например когда надо будет заехать в шиномонтаж, если там не сойдут с ума от вида предстоящей работы.
В дополнение шноркель, решеточки и все необходимое в этих случаях. В итоге получился отличный вездеход для охотника, которым является его владелец. Что же, это гарантирует, что автомобиль будет ездить не по асфальту, а там, где должен ездить вездеход.
Работы выполнены в тюнинг-центре "Колея 4х4" на Новорижском шоссе. Тюнинг-центр является официальным установочным центром компании Автовентури и бренда РИФ.
Использованы фотографии Алексея Климова (RIF4x4.Ru)
Хотите больше про тюнинг внедорожников? Ищите информацию в журнале OffRoadClub.Ru или подписывайтесь на мой канал в Дзен, будет еще круче...