Учащиеся Цюрихского университета в Швейцарии разработали прототип электрического мотоцикла с батареями на 15 киловатт-часов
Несмотря на футуристический внешний вид, Ethec имеет конструкцию, свойственную классическим мотоциклам. Аппарат получил облегченный трубчатый каркас, (маятник задней подвески типа «софттейл»), а также трапециевидную вилку спереди.
Моноблок является основой всего мотоциклетного дизайна и моделируется по форме тела. Лампа, прикрепленная к форме через шею, является ключевой особенностью конструкции мотоцикла и формирует головку. За ним следует лаконичное формирование плеча, придающего мотоциклу мощный вид спереди. Узкое сиденье - талия перед расширяющимися ягодицами, что составляет заключение формы. Весь Monoform плоский и наклонен к передней части, что делает велосипед динамичным, даже стоя
Постоянный диапазон в течение многих лет? - Благодаря инновационному охлаждению мощной батареи нет мечты. Система управления батареями обеспечивает правильное управление технологией и обеспечивает максимальную эффективность и надежный мониторинг самой батареи.
Электроника и моторы: колесные двигатели 22 кВт непрерывной мощности Пиковая мощность до 50 кВт Высоковольтный замок для безопасности Быстрая зарядка (время зарядки около часа) Переменная рекуперация Механика, дизайн и упаковка: Трубчатая рама для малого веса Обложка из влажного ламината из углеродного волокна Трапециевидная вилка позволяет регулировать геометрию Двойной рычаг заднего хода как проверенный дизайн. НЕ ЧУДО ЛИ ?