Данная тема очень редко поднимается, в силу того, что мы не всегда склонны прислушиваться к мнению других, пускай это мнение и звучит от экспертов. В Советском Союзе гордились собственным танкостроением, особенно такой машиной как Т-34, первая модификация которой Т-34-76 приняла первый удар Вермахта, а вторая Т-34-85 штурмовала Берлин. Казалось бы, машина была признана даже немецкими военными и инженерами, которые говорили, мол этот танк имел настолько высокие боевые качества, что у немцев не было собственного ответа.
Примерно такие же оценки давали и британцы, а что же сказали американские танкисты? И вообще, как они могли узнать о качествах советского танка, ведь на них не воевали? Да, американские танкисты действительно не воевали на советских танках, это выглядело бы очень странно, но зато они испытывали их на своем полигоне, чем занимались все государства того времени.
И на самом деле, выводы, которые были сделаны американскими танкистами, военными специалистами и инженерами оказались не самыми приятными. Прежде всего они касались даже не танка Т-34, а уровня его сборки, которая была признана ненадлежащей, особенно качество сварки. Также американские танкисты признали машину не надежной, ведь она проехала всего лишь 343 километра, а потом отказался двигаться дальше, но самое главное, это то, что ее нельзя было уже ремонтировать.
Также американские танкисты ткнули в тот недостаток, который мы и сами прекрасно знали: тесное боевое отделение. А также очень мало места в башне. Подвеска, которую американская армия испытывала еще в 30-е годы, а у нас стоит на танке 40-х была признана неудачной.
Но, среди всех недостатков, были и достоинства, и самое удивительное для наших танкистов – американские коллеги признали танк тихоходным. А ведь есть большое количество различных воспоминаний, в которых советские танкисты утверждали, что, когда Т-34 ехал, это обязательно слышали немцы в радиусе нескольких сот метров. Среди других плюсов американцы выделили превосходные прицелы, а также пушку Ф-34, которая была и простой в конструкции, и очень мощной в применении.
Также американским танкистам понравился алюминиевый дизель, который они назвали очень легким для своих размеров, это не удивительно, ведь изначально двигатель для танка изначально делали для самолета, в результате чего тяжелым он бы и не получился.