Как продают авто после лизинга. Еще одна история из жизни

По временам Ниссана помню еще одного клиента интересного. Хитрый и мутный тип. По-русски почти не говорит, а-ля "мая тибя ни панимать".

Только все он понимал и отлично говорил, создал образ и следует ему.

И вот перед Новым годом решил он своего Икс-трейла на нового сменить. У него двухлитровый на вариаторе, такой же и хотел.

Только теперь хочет синего цвета и на белой коже. Чтобы сам парковался, а люка не было.

На него сразу заказал белые кожаные чехлы и белую оплетку на руль. Шик.

Но не об этом речь. Дело в том, что Икс используется как рабочая машина и почти не глушится.

На нем ездит он, его жена, его старшая дочь с мужем, его младшая дочь, его внук, его бухгалтер и еще два водителя.

Межсервисный интервал 15 тысяч км и чувак приезжал на ТО каждый месяц. В зоне ожидания устраивался поудобнее и дремал.

И вот надо старого Икса продать, а нового взять. Покупка через лизинг, поэтому трейд-ин не вариант.

Но кому нужна двухлетняя машина с пробегом под полмиллиона километров?

Поэтому некие умельцы скрутили пробег где-то до 70 тысяч. И вот в начале января приезжает новый владелец Икса на ТО.

- Недавно машину взял, у Вас обслуживалась. Пробег правда большой за два года - 70 тысяч, но зато родной. Можете мне распечатать, что с машиной делалось.- С довольным лицом просит он. - Бояться нечего, еще же год гарантии.

Сервис повяз в смехе. У чувака глаза на лоб полезли когда он увидел, сколько пробег на самом деле и стопку заказ-нарядов в нескольких томах.

И все это было бы смешно, если бы не было так грустно.