Простому человеку сложно определить насколько погода может сыграть роль для вылета, полета и посадки. Чтобы понять, скажутся ли на полете погодные условия, нужно знать хотя бы минимум самолета, аэродрома и экипажа.
- Минимум самолета — минимально допустимые значения нижней границы облаков, видимости на взлетно-посадочных полос или полетной видимости, при которых летно-технические данные самолета, его оборудование в сочетании с наземной посадочной системой аэродрома позволяют безопасно производить взлет и посадку. Говоря более простым языком, минимум самолета зависит от уровня его автоматизации.
- Для аэродрома минимум устанавливается раздельно для разных взлетно-посадочных полос и для разных схем захода на посадку. Для аэродрома и типа самолета одновременно могут быть установлены различные минимумы. Они зависят от технической оснащенности (радиомаяки, светосигнальное и связное оборудование, навигационные приборы и т.п.).
- Минимум экипажа устанавливается в зависимости от типа воздушного судна, к полетам на котором он допущен. Для каждого члена экипажа он разный. Это зависит от опыта, количества часов и посадок, от качества и количества часов пройденных тренажеров.
При принятии решения на вылет при различных метеоусловиях одновременно учитываются все минимумы. Информацию обо всех этих минимумах никто Вам не даст, да и нужна ли она? Поэтому обращать внимание на прогноз погоды перед вылетом не имеет смысла.
Читайте также: Как уменьшить риск застрять в аэропорту из-за непогоды.
Хотите видеть больше интересного о перелетах в своей ленте — ставьте лайк и подписывайтесь на канал.