Водный сезон уже открыт и ремонт лодок вновь становится актуальным. Из моего опыта использования клеёв:
-в походах приходилось "штопать" пробитую шкуру байдаки двухкомпонентным "Бостик Виниколом 1520" (Bostik Vinycol 1520) основанным на полиуретане (с добавлением воска) в органическом растворителе, отвердителем служил DESMODUR RC. Клей качественный, если выдержана технология склеивания, не истёк срок годности и не нарушены условия хранения (этот момент особенно важен при покупке - заморозка клея нарушает его свойства). Впрочем, это касается всех клеёв)))
-большие объёмы в стационарных условиях приходилось клеить "Тексаколом" TEXACOL М 100 PU.PVC - бывает одно или двухкомпонентным, по заявлению производителя может использоваться без горячей реактивации. Замечу, что он действительно может реактивироваться без высоких температур, но качество швов, изготовленных с горячей реактивацией, мне больше пришлись по душе.
"Десмокол" в работе не использовала, поэтому комментариев избегу.
Часть 1. Алгоритм экспресс-ремонта шкуры байдарки (лодки, банана или ватрушки) из ПВХ: приятнее всего это делать, применяя инструмент - "Капитан", под неусыпным руководством кота;)
1. Байда вытаскивается из воды, разгружается, переворачивается днищем вверх, сушится, место прокола и разрыва обводится ручкой;
2. В это время на плитку или разведенный по случаю ремонта костерок ставится котелок с водой для кипячения воды;
3. По подсохшей шкуре суровыми нитками зашиваются крупные прорехи, если они есть;
4. Из обрезков ПВХ вырезается две заплатки (я перестраховщик и предпочитаю по возможности лататься с двух сторон) с полукруглыми уголками (которые меньше способствуют задиру латок), накладываем на место пробоя, обводим контур;
5. Клей соединяем с отвердителем в небольшой емкости (его количество должно составить примерно 6 % от общего объема клея), помня, что срок его хранения на воздухе ограничен примерно 15 минутами. Замечу, что использование отвердителя DESMODUR RC целесообразно в случаях усиления бронирование днища лодки, т.е. он дает мощное усиления со снижение эластичности, в случае заклейки баллонов целесообразно использовать отвердитель DESMODUR RFE, который при проклейке дает меньшие прочностные характеристики, но сохраняет большую эластичность шва.
6. Обезжириваем ацетоном, если не забыли его взять с собой, смазываем место склейки на шкуре и обратную сторону заплатки дважды с перерывом в 10 минут, позаботившись, чтобы на место склейки не попадали прямые солнечные лучи и дождь.
7. Наливаем закипевшую воду в чашку с железным дном (замечу, что распространившаяся мода на термочашки не способствует помощи при заклеивании пробоин - термокружки не позволяют дну нагреться, поэтому для наших целей не годятся)
8. Отсчитав 15 минут после втором промазки накладываем заплатку на шкуру таким образом, чтобы избежать пузырьков воздуха внутри, подготовленную кружку с горячей водой прикладываем к латке и сильными поглаживаниями реактивируем клей "по горячему"
9. Переворачиваем байду и повторяем с внутренней латкой операции 4-8.
10. К использованию без максимальных нагрузок шкура готова через час, максимальной прочности и высокой сопротивляемостью к гидролизу соединение достигает через сутки.
Часть 2. Алгоритм склеивания ПВХ в стационарном режиме:
1. Подготавливается место работы: оно должно хорошо вентилироваться, т.к. состав клеев для ПВХ содержит высокотоксичные компоненты, вредные для здоровья. Не лишним будет обзавестись качественным респиратором.
2. Место склеивания раскладывается на ровной поверхности и обезжиривается ацетоном или специальным растворителем для соответствующего клея. Помните, что бензин и уайтспирит содержит жиры, обработка которыми не позволит клею работать.
3. Клей соединяем с отвердителем (его количество должно составить примерно 6 % от общего объема клея), в небольшой емкости, помня, что срок его хранения на воздухе ограничен примерно 15-20 минутами.
Замечу, что использование отвердителя DESMODUR RC целесообразно в случаях "бронирования" шва, т.е. он дает мощное усиления со снижением эластичности, что мне как раз пригодится при изготовлении основного бокового шва, который должен формировать дополнительную жесткость .
В случае если шов должен обладать больше эластичностью, целесообразно использовать отвердитель DESMODUR RFE, который при проклейке дает меньшие прочностные характеристики, но сохраняет большую эластичность шва. Можно клеить вообще без отвердителя (такой совет я услышала от изготовителей всяческих надувных аттракционов), но в таком случае обязательна реактивация места будущего шва "по горячему" строительным феном перед склейкой и дальнейший прогрев, по необходимости.
4. Смазываем место склейки с двух сторон дважды с перерывом в 10 минут, позаботившись, чтобы на клей не попадали прямые солнечные лучи, которые реактивируют клей раньше необходимого, и дождь.
5. Отсчитав 15 минут после второй промазки, прогреваем шов в меру горячим строительным феном до образования "молочных пузырьков" и соединяем таким образом, чтобы избежать пузырьков воздуха внутри, заранее подготавливаем резиновый шпатель или тупую сторону плоского ножа, которыми тщательно проглаживаем шов, продолжая прогревать по необходимости феном.
6. К использованию без максимальных нагрузок шов готов через час, максимальных прочностях характеристик и высокой сопротивляемости к гидролизу соединение достигает через сутки.
Ваша Лиса)
#ЛИСточки #Полезности