На протяжении 13 лет (с 1961 по 1974 г.) Португалия вела войну с повстанцами, обученными и вооруженными СССР, Кубой и Китаем на территории своих африканских провинций Анголе, Мозамбике и Гвинее. Эти три страны по площади практически равны Западной Европе. Поэтому авиация была одним из основных средств ведения войны с партизанами. Для антипартизанских действий нужен был легкий штурмовик с помощью которого можно было бы осуществлять патрулирование территории, наносить удары по лагерям и колоннам противника и оказывать поддержку с воздуха своим войскам. Самая бедная капиталистическая страна Европы могла позволить себе использовать в таком качестве только устаревшую винтовую модель самолета времен Второй мировой войны North American T-6 Texan («Техасец»).
Изначально он использовался в США как легкий учебный самолет. Его начали производить в 1937 году. Всего было выпущенно более 15 тыс. таких самолётов, которые были поставлены в разные страны мира, включая СССР по ленд-лизу в ходе Второй мировой войны.
Португальские военно-воздушные силы, вероятно, были последним пользователем Т-6 в реальных военных операциях. К началу шестидесятых годов Португалия располагала 257 самолетами этого типа.
С началом войн в африканских провинциях их приспособили для нанесения ударов из пулеметов, неуправляемыми ракетами и бомбами.
Это оптимальное решение по соотношению цена-качество. Затраты на превращение учебного самолета в боевой были минимальными. При этом, технические характеристики «Техасца» идеально подходили для антипартизанских операций.
Самолет мог барражировать над джунглями более 4 часов, поскольку он обладал незначительной крейсерской скоростью (233 км/ч) при дальность полёта 1175 км,. Поэтому он оптимально подходил для того чтобы обнаруживать и атаковать колонны партизан на дальних подступах к португальским гарнизонам.
Большая часть португальских учебных «Техасцев», были переоборудованы в штурмовики, и приняли участие в боевых действиях в Африке. В основном они базировались в Анголе (150 Т-6). Именно эти самолеты стали основной ударной силой португальских ВВС в колониальной войне.
Причем, устаревшие морально и физически к середине шестидесятых годов Т-6 показали себя отлично. Не смотря на поставки партизанам СССР зенитных пулеметов и орудий, а с 1972 года и ПЗРК, по португальским данным в Африке было потеряно всего 4 таких самолета.