В ноябре 1977 года пассажиры «Аэрофлота» смогли совершить полёт на невиданной прежде для отечественной гражданской авиации скорости — две тысячи км/час.
2500 километров в час составляла максимальная скорость Ту-144 (выше, чем у лайнеров «Конкорд»).
Для науки. В 1990-е в НАСА самолёт Ту-144 использовали как удобную летающую лабораторию для изучения вопросов аэроакустики и аэроупругости.
Всего было произведено 16 единиц самолетов Ту-144 в разных модификациях (в том числе не предназначенных для пассажирских перевозок).
Торможение с парашютом. На всякий случай в самолёте был предусмотрен тормозной парашют. Его использование при посадке оставалось на ус-мотоение экипажа.
Моделистам. Внешний облик Ту-144 — один из наиболее впечатляющих среди пассажирских лайнеров. Поэтому у любителей сборки масштабных моделей этот самолёт пользуется устойчивой популярностью.
Коллекционерам. Знаменитый самолёт в разное время появлялся на значках, монетах и марках. Причем даже в тех странах, где об эксплуатации Ту-144 не могли и мечтать.
Билет на рейс из Москвы в Алма-Ату стоил 68 рублей, что было на 20 рублей дороже перелета на других самолетах. Но все билеты раскупались заранее.
Вместимость самолёта 140 пассажиров (11 в первом классе и 129 в туристском).
Брат-конкурент
Между СССР и западными авиастроителями развернулось негласное соревнование за приоритет в области сверхзвуковых пассажирских перевозок. Англо-французский проект «Конкорд» начал регулярные полёты в 1975 году.
Главные цифры (Для модификации Ту-144Д):
- Крейсерская скорость 2120 км/ч;
- Максимальная дальность полёта 6200 км;
- Максимальная высота полёта – 20 000 м.
Интересные факты из жизни Ту-144
1. Самолёт Ту-144, который показан в знаменитой советской комедии «Мимино», в настоящий момент находится в музее авиации в Монине.
2. Пассажирские перевозки продолжались всего семь месяцев. Главной причиной прекращения полётов оказалась нерентабельность перевозок.
3. Уникальной особенностью самолёта являлся его подвижный «клюв», который в полёте мог менять своё положение относительно фюзеляжа.
© Алексей Колесниченко
Подписывайтесь на канал и ставьте палец вверх.