Кабрирование, это, говоря по простому, задирание самолетом носа. Кабрирование неприятный и опасный момент в полете самолета. При кабрировании самолет задирает нос, но самолет двигается не вверх а вперед. Набегающий поток воздуха ударяется о днище самолета, возрастает сила сопротивления воздуха. От этого скорость самолета может резко упасть, соответственно самолет может перейти в сваливание.
Особенно опасно кабрирование на гражданских самолетах. Пассажирские самолеты компенсируют кабрирующий момент рулями высоты.
На военных самолетах кабрирование может компенсироваться управлением полетом с помощью изменяемого вектора тяги, т.е. изменением направления выхода реактивной струи из двигателей. Военные летчики даже исполняют фигуру высшего пилотажа, основанную на кабрировании, эта фигура называется коброй Пугачева. При выполнении такого маневра самолет может прекратить движение в горизонтальном направлении и «простоять» некоторое время на реактивной струе.
