Качество автомобильный шины напрямую влияет на жизнь человека и его здоровье. Ответственные производители стараются больше внимания уделить стойкости шин и уменьшению тормозного пути. Для этого усовершенствования требует не только конфигурация, но и состав покрышки.
Хорошая шина имеет надежное сцепление с дорогой, устойчива на мокрой и обледененной дороге, элементы изнашиваются пропорционально. Как добиться всех этих показателей? Все зависит от используемых компонентов, которые в большинстве случаев находятся в строгой тайне. Технологический процесс никогда до конца не раскрывается. Однако, основные составляющие шины всем известны, поэтому в данной статье мы разберем их детально. Составляющих шины может быть более 200, но мы рассмотрим основные показатели качества шины:
1. Резина. Основой любой шины является резина, которая производится с использованием натурального или синтетического каучука. В современном производстве чаще используется второй вариант, так как он более прочный. Вторая причина – дешевизна. При этом его качества сравнимы с натуральным. Около 60% шин производится на основе синтетического каучука. Он получается путем обработки углерода из нефти. Природный каучук получают из каучукового дерева, которое растет в Азии, Африке и Центральной Америке. На долю резины приходится не менее 80%. В зависимости от функций используется разный состав резиновых смесей. Они нагреваются до температуры +120 градусов по Цельсию.
2. Сажа. На долю сажи приходится порой до 30%. Она необходима для склеивания составных элементов и дает возможность увеличить ресурс автомобиля. В зависимости от вида, придает шине определенный окрас.
3. Сера. Она стала заменителем сажи. В последнее время многие производители отдают предпочтение ей. Причина – низкая цена. Сера представляет собой вулканизированный агент. Она превращает резину в пластичную и податливую.
4. Кремниевая кислота. Сегодня стала заменителем сажи и серы. Главной причиной использования кислоты является постоянный рост цен на серу и сажу.
5. Смола и масло. Эти элементы выступают в качестве смягчающих составных. Они занимают не меньше объема, нежели смола или сера. Способны повышать износостойкость шины.
6. Вулканические активаторы. Ускоряют процесс вулканизации в горячей форме.
7. Экологические составляющие. Достаточно новая технология, которая предполагает использование крахмала и кукурузы в составе шины. Благодаря этим составляющим выделение углекислого газа в атмосферу сокращается.
8. Силика. Известна всем, кто ближе знаком с шинным бизнесом. Производится на основе песка. Применяется для снижения сопротивления в процессе езды. Шины, в которых используется силика, имеют пониженные характеристики кочения и хорошие показатели сцепления с дорогой.
9. Металлокорд. Представляют собой металлические нити, которые используются для обеспечения прочности покрышки. Массовое производство начато с 1937 года.
10. Текстиль. В составе покрышки может быть текстиль. Чаще всего его используют в производстве шин для высокоскоростной езды. Они устойчивы к дополнительным нагрузкам.
Не меньшее внимание при выборе качественной шины нужно уделить протектору. Протектор разнится, в зависимости от сезона и условий эксплуатации автомобиля. Современная шина – это не просто кусок резины, которой придали круглую объемную форму, это изделие, которое формируется на основе тщательно-продуманной технологии.