В далеком 1976 году, накопив денег и отстояв длинную очередь Андрей Александрович купил новенькие "Жигули" красивого темно-зеленого цвета. Ему очень повезло- досталась машина из экспортной партии, а такие собирали особенно тщательно, с применением импортных комплектующих.
Андрей Александрович работал на крупном заводе начальником цеха, беспокойная должность оставляла не так уж и много времени для поездок на новой машине. Прошел год, а пробег еле дотянул до трех с половиной тысяч. Подошел очередной отпуск, можно было отдохнуть, но в первую очередь нужно было навестить пожилых родителей. Они жили в деревне за 300 километров от Андрея.
В те времена это было солидное расстояние, поэтому поднявшись пораньше, уже в пять утра семья погрузилась в машину и отправились в путь. Путешествие проходило прекрасно, теплая июньская погода позволяла ехать с открытыми окнами, наслаждаясь запахами цветов и свежей зелени. Под колесами то асфальт, то хорошая "гравийка", так и миновали большую часть пути.
Ехать оставалось километров пятьдесят, когда небо затянули тучи и начался дождь. Закрыли окна, "дворники" бодро выполняли свою работу, машина продолжала путь. Андрей начал нервничать, он прекрасно знал, что последние пять километров пути проходили по глинистому проселку с вечными глубокими колеями.
И вот он знакомый поворот. Машина сразу начала "вилять", задок кидало из стороны в сторону, но пока удавалось продвигаться вперед. Дождь к этому времени перестал, яркое солнце начало сушить дорогу, от нее поднимался пар. Проехав метров триста "Жигули" встали. Ни в зад, ни вперед. Густеющая красная глина намертво забила передние крылья и колеса не крутились.
Вооружившись палками, монтировками, лопаткой колеса с трудом очистили, но этого хватило только на сто метров. Машина снова встала. Уставшие и перемазанные грязью, решили больше не мучиться, столкнули машину на край дороги и пошли пешком в деревню.
Через час добрались до дома, Помывшись и перекусив наняли трактор "Беларусь" и поехали выручать машину. Она была на месте. Трактор развернулся и стали думать, за что же зацепить. Первым на глаза попался левый "клык" бампера, за него и зацепили трос. Тракторист плавно натянул буксир, машина поползла вперед, но очень тяжело, передние колеса не крутились. Хлоп! "Клык" бампера отлетел, не выдержав такого издевательства. Перецепили за второй- хватило еще метров на пятьдесят. Умудрились как-то зацепить за бампер. Конечно и его хватило не надолго.
Тут уже тракторист не выдержал, жалко ему стало машину, сам залез в грязь и зацепил трос за балку подвески. Часа через два "Жигули" приволокли к дому родителей Андрея. Жуткое зрелище! Бампер оторван с "мясом", правое крыло глиной вмято внутрь, все забито глиной. Весь следующий день ушел на отковыривание глины, мытье и ремонт. Немного поправили крыло, выпрямили и приделали бампер, остальное решили доделать в городе.
Вечером, обсуждая происшествие "за рюмкой чая", все недоумевали, зачем надо было рвать новенькую машину, можно же было просто подождать несколько часов, пока дорога не подсохнет. Машина прослужила Андрею Александровичу, а потом и его детям много лет, а память о глиняном "капкане" осталась следами рихтовки на крыле.
Отметьте статью, если понравилась, пусть и другие ее увидят.
Подпишитесь на наш канал!