Найти в Дзене
Под углом

Как самому проверить амортизаторы

Амортизаторы авто проходят проверку на работоспособность еще на заводе изготовителе. Такую проверку можно назвать контролем качества. Проходит она на стенде выборочно для партии амортизаторов. В СТО проверку амортизаторов вместе с подвеской проводят на вибростенде. А как проверить амортизатор в дороге? Для правильной диагностики автоводителю нужно иметь достаточный опыт вождения, чтобы по поведенческим свойствам автомобиля, сделать четкий вывод о неисправности. При неисправности амортизатора для машины является характерным сильное раскачивание, причем как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. А проезжая нервности дороги, будет чувствоваться излишняя плавность, (как в лодке, плывущей по воде). Такая реакция машины связана с тем, что все усилия от колебаний подвески приходятся на пружины, работающие в одном направлении. Раскачивание авто и будет признаком неисправности амортизаторов. Можно проверить авто прямо на дороге: по очереди надавливая на каждый из углов автомобиля.

Амортизаторы авто проходят проверку на работоспособность еще на заводе изготовителе. Такую проверку можно назвать контролем качества. Проходит она на стенде выборочно для партии амортизаторов. В СТО проверку амортизаторов вместе с подвеской проводят на вибростенде. А как проверить амортизатор в дороге?

Для правильной диагностики автоводителю нужно иметь достаточный опыт вождения, чтобы по поведенческим свойствам автомобиля, сделать четкий вывод о неисправности. При неисправности амортизатора для машины является характерным сильное раскачивание, причем как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. А проезжая нервности дороги, будет чувствоваться излишняя плавность, (как в лодке, плывущей по воде). Такая реакция машины связана с тем, что все усилия от колебаний подвески приходятся на пружины, работающие в одном направлении. Раскачивание авто и будет признаком неисправности амортизаторов.

Можно проверить авто прямо на дороге: по очереди надавливая на каждый из углов автомобиля. Если возвращение происходит резко, (без характерного для многих амортизаторов слышимого звука всасывания), то скорее всего амортизатор уже не исправен.

Признаком неисправности амортизатора будет вытекающая через верхнюю шайбу амортизационная жидкость. Если жидкость вытекает довольно долго, то амортизатор становится влажным, (как буд-то покрыт маслом) и постепенно теряет свои свойства. Со временем вся жидкость может выйти из корпуса, и тогда будет невозможно определить неисправность визуально. Поэтому чаще следите за состоянием амортизаторов.

Неисправный амортизатор можно определить по степени нарева от эксплуатации. Так гидравлические амортизаторы во время работы выделяют большое количество тепла и нагревают корпус. А при длительной поездке по неровностям дороги, можно ощутить их нагрев. И, если один из амортизаторов будет холоднее других, то можно сделать вывод о потере его работоспособности.

А при замене амортизаторов следует менять сразу два на каждую сторону оси и с теми деталями, от которых зависит их работоспособность (пружины, подушки амортизаторов).