Элегантность и классический дизайн характеризуют первый БМВ шестой серии. Этот автомобиль до сих пор притягивает взгляды благодаря своим формам. E24 был изготовлен исключительно в варианте двухдверного купе. Появился он в 1976 году, заменив собой BMW CS и BMW CSL.
Изначально производство началось всего с двумя модификациями: 630 CS с 3,0-литровым карбюраторным двигателем и 633 CSi с 3,2-литровым двигателем с инжектором. Техническим новшеством был так называемый Check Control , который одним нажатием кнопки показывал водителю работают ли у него стоп-сигналы, в норме ли уровень охлаждающей жидкости, моторного масла, тормозной жидкости и жидкости омывателя лобового стекла, а также пригодность толщины тормозных колодок. Электрический центральный замок, электрические стеклоподъемники , электрически регулируемые зеркала, регулируемое по высоте сиденье водителя и регулируемое по длине рулевое колесо и не только присутствовали в BMW E24.
В 1978 появилась 635CSi, имевшая характерные внешние отличия — чёрный спойлер, измененный передний бампер, а также алюминиевые колеса BBS с поперечными спицами. Эта модификация оснащалась 3,5-литровым двигателем с мощностью 218 л.с.
В апреле 1984 года была выпущена спортивная версия 635 CSi — BMW M635 CSi, который был оснащен двигателем от BMW M1. Подвеска была доработана: автомобиль стал ниже на 10 мм из-за других пружин, амортизаторов и усиленных стабилизаторов поперечной устойчивости. Тормоза также были усилены, появились большие вентилируемые тормозные диски с диаметром 300 мм, которые спереди дополняли четырёх поршневые суппорта.
Производство E24 продлилось до 1989 года. "Шестёрку" сменила BMW E31 8-й серии.
Большое спасибо за просмотр, надеюсь было интересно.