Найти в Дзене
Проводница поезда

А что если у поезда пропадёт электропитание? Отвечает бортпроводница

Здравствуйте, многие пассажиры боятся, что во время поездки может произойти отключение электропитания. Разбираемся, что произойдёт! Представьте ситуацию: у Вас разрядился телефон и нужно его зарядить. На этот случай всегда есть с собой внешний аккумулятор. Ничего страшного нет. Так же и с поездами. Отсоединение от основной линии электропередач происходит исключительно редко из-за экстремальных погодных условий. На моей службе такого ещё не происходило. Каждый поезд оснащён дополнительным источником электропитания, который подряжается практически на каждом конечном пункте прибытия поезда. Поезд едет в среднем 120-150 км/час, и неождианно произошло отсоединение от основной электропередачи. При такой скорости движение осуществляется по инерции и энергопотребление на минимуме. Если не подключать дополнительные источники питания, поезд будет ехать ещё минут 20 до полной остановки. А для поддержания набранной скорости требуется всего лишь переключиться с основного источника на допольнитель

Здравствуйте, многие пассажиры боятся, что во время поездки может произойти отключение электропитания. Разбираемся, что произойдёт!

Представьте ситуацию: у Вас разрядился телефон и нужно его зарядить. На этот случай всегда есть с собой внешний аккумулятор. Ничего страшного нет. Так же и с поездами.

Отсоединение от основной линии электропередач происходит исключительно редко из-за экстремальных погодных условий. На моей службе такого ещё не происходило. Каждый поезд оснащён дополнительным источником электропитания, который подряжается практически на каждом конечном пункте прибытия поезда.

Поезд едет в среднем 120-150 км/час, и неождианно произошло отсоединение от основной электропередачи. При такой скорости движение осуществляется по инерции и энергопотребление на минимуме. Если не подключать дополнительные источники питания, поезд будет ехать ещё минут 20 до полной остановки. А для поддержания набранной скорости требуется всего лишь переключиться с основного источника на допольнительный, в кабине водителя есть такая кнопка. Так что допольнительных источников питания хватит на то, чтобы добраться до ближайшей станции и устранить неисправность.

На самом деле, в мире ещё ни разу не было инцидента, в котором отключение питания не было взято под контроль, так что можно спать спокойно.

В следующих историях я расскажу о чрезвычайных ситуациях, произошедших во время моих поездок. А на сегодня всё, подписывайтесь на канал и ставьте лайк, Вас ждёт очень много интересного. Спасибо за внимание, Ваша бортпроводница Елена.