Вслед за JCB, и в Volvo решили заняться темой электрификации строительной техники. На электроэкскаваторе установили батарею на 38 кВтч, которая обеспечивает достаточным количеством энергии для интенсивной работы в течение восьми часов. Гидравлическая архитектура также была заменена на электрическую, которая включает в себя электромеханические линейные приводы. Все вышеперечисленные новации значительно снизили шумность экскаватора, что очень важно при работе в городе, особенно близ жилых домов.
CE EX2 пока что прототип и проходит стадию испытаний, по окончании которых будет принято решение о целесообразности постановки его в производство.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить все самые свежие и интересные новости электромобильных и зелёных технологий!
Источник: Зелёная Точка Старта и ЗТС - Электромобили | Электрозаправки | ВИЭ | Системы хранения энергии