Новый аппарат Ка-29, разработанный на базе противолодочного вертолета Ка-27, был сделан в 1987 году. Функции машины включали: перевоз морской пехоты для десантирования; обеспечение огневой поддержки; транспортировка разнообразных грузов. Вертолет может переносить 16 десантников в полном вооружении или 10 раненых, из них двоих на носилках.
Использование внешней подвески увеличивает количество перевозимого груза до 4 тонн. С 1987 г. Ка-29 были официально включены в вооружение, их стали ставить на большие десантные корабли из проекта 1174 «Носорог».
Высокие оценки специалистов вертолет заслужил благодаря тщательно выверенной геометрии корпуса и соосной схеме (два винта установлены параллельно и вращаются в разные стороны). Все это обеспечивало минимальный уровень вибрации и повышало уровень маневренности.
В частности, Ка-29 стал первым советским вертолетом, который мог делать плоский разворот при любой скорости движения. С учетом легкости управления это давало заметное преимущество перед всеми боевыми отечественными и зарубежными вертолетами того времени. 8 дополнение к штатному вооружению аппарат мог нести еще и два зажигательных бака. На заводе города Кумертау было выпущено 59 машин Ка-29 в 1984-1991 гг.
Экипаж: 2 человека.
Диаметр винта: 15,9 м.
Максимальная скорость: 28 км/ч.
Практический потолок: 5000 м.
Вооружение: пулемет 7,62 мм; пушка ГШ-2323 мм; ПТУР 9М114, 9М120; ракеты С-5, С-8.
Другие вертолеты: Bell UH-1 Iroquois, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Eurocopter Tiger, Ми-24, Bell АН-1 Super Cobra, Agusta А129 Mangusta, McDonnell Douglas AH-64 Apache, Ми-28.