Много водителей, как опытных так и новичков, часто задаются вопросом о возможности смешивания моторного разных производителей. Так вот о такой возможности или невозможности я постараюсь рассказать.
Что, если масла разных производителей?
Все масла имеют имеют различную основу и всяческие наборы присадок. Это позволяет быть маслу индивидуальным и уникальным. Поэтому если вопрос о смешивании разных масел, то проблема одна - разные производители - это разная технология производства основы для масел, что влияет на физическое свойство масла (особенно на основе синтетике).
Так что если основа масел разная, то могут возникнуть проблемы при смешивании даже, казалось бы, одинаковых масел по свойствам от разных производителей. Это связано в основном с присадками, которые применяются в маслах.
Простыми словами это так:
для того, чтобы достичь определенных показателей вязкости масла и его температурного режима, который задан, на пример, в стандарте 10W40, производители масел решали эту задачу разными способами, каждый соблюдая свою технологи. Поэтому присадки, которые решали проблему по достижению стандарта основы масла, могут быть очень разными. Именно по этой причине соединение двух масел с различными присадками и физическими данными может привести к неадекватному их выполнение функций.
Поэтому масла и делятся на различные по категориям, что зависит от вязкости масла и его температурного режима.
Что, если масла разных категорий?
Выше был рассмотрен самый обыкновенный случай с маслами разных производителей. А что, если масла, которые планируется смешать, имею различные категории? На примере рассмотрим масла минеральные и синтетические. Самая распространенная проблема, которая может возникнуть - минеральное масло не имеет стабильной вязкости, нежели синтетика. Поэтому в таком масле следует применять дополнительную присадку. Эта самая присадка может негативно влиять уже на синтетическое масло. Вот в этом и проблема. Тем более не ясно, как поведут себя эти два в одном масла через некоторое время.
Так что очень и очень не рекомендую смешивать разные моторные масла, так как в конечном итоге может понадобиться как минимум промывка двигателя. Вот некоторые проблемы, которые могут возникнуть после смешивания двух разных моторных масел.
- Загрязнение двигателя (колец, осадок, шлак и другое);
- в осадок могут выпасть некоторые присадки, которые нужны для нормальной работы масла и его эффективному состоянию;
- повышенная вязкость масла, а в худшем случае - его полное сворачивание. Это приведет к забивке маслопровода.
Хуже только если довести двигатель до состояния, в котором ему придется делать капитальный ремонт.
Почему же некоторые смешивают масла двигателя?
Я уже рассказал, почему нельзя смешивать разные масла. Но все же есть случаи, когда водители это делают. Почему? Вот почему:
- бывают ситуации, когда нет возможности долить масло одного производителя, а долить очень нужно;
- производители стараются унифицировать ситуацию на рынке масел: присадки и основы для масел выпускаются минимальным количеством производителей, тем самым позволяют улучшать ситуацию с совместимостью масел. Этот вопрос на контроле у производителей;
- ну и конечно же, всем известная "Жаба", которая давит. Завалявшиеся в гараже пол канистры масла у жадных водителей всегда польются в двигатель.
Тут уже решение за водителем: рисковать своим агрегатом и сэкономить средства, или же заплатить деньги и купить то масло, которое уже используется в моторе.
Последние рекомендации:
- никогда не рискуйте смешивать автомобильное масло разных производителей и типов (минеральное, синтетику и полусинтетику);
- если уже крайний случай, то можно, в виде исключения, смешать масла ОДНОГО производителя, но разных видов. К примеру синтетические масла Mobil 5W30 и Mobil 5W40. Затем следует поменять фильтр.
- обычно процентов 10 долитого масла другого вида не влияет на свойство основного масла в двигателе. Больше - нельзя.
Спасибо за внимание! Если статья была хоть немножко полезной - поставьте лайк и подпишитесь на канал! До новых встреч!