Масло: ELF Evolution 900 5W-50 (SG)
Автомобиль: KIA CEED, 2008 г, АКПП
Двигатель: 1.6 G4FC, 122 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре: 128 200 км
Пробег на масле: 7800 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Доливки масла: один раз на 1200 км в количестве 1 л из-за течи масляного фильтра.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 29.06.2017 - март 2018
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: АИ-92; Роснефть/ТНК Рязанский НПЗ - 95%, Газпромнефть, Московский НПЗ: 5%
Режимы: 80% город , 20% трасса.
Фильтр масляный: BES1FTS
Фильтр воздушный: BES1FTS
Объем заливаемого масла: 4 л (по мануалу 3?3).
Отбор масла: в середине слива через сливную пробку
Что было до этого маслa; Mobil 1 0W-40 (SN, A3/B4, 229.5)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Комментарий
- вязкость просела на 24,7% от свежего (имеется ввиду от значения указанного в PDS). Видимо через 1-2 тыс.км масло из SAE 50 уже превратилось в SAE 40.
- щелочное число 2,8 TBN очень низкое, масло выработало свой ресурс и не способно далее защищать двигатель от шламообразования.
- нитрация и окисления низкие, маслу явно не досталось от горячего двигателя либо ещё чего связанного с жесткими условиями эксплуатации.
- топлива очень мало 0,32%, говорит о хорошем состоянии топливной системы и его полном сгорании.
- по металлам износа картина хорошая. Точно судить не берус, т.к. нету анализа свежего масла.
- элементов антифриза (натрий и калий) в анализе нет
В итоге масло хорошо защитило от износа, ДВС в технически исправном состоянии. Данный интервал был выбран правильно и увеличивать его не стоит. Масло имеет древний допуск SG видимо не по причине слишком богатого пакета присадок, а банально из-за древней рецептуры.
Больше спасибо за прочтение статьи!
Если эта тема Вам интересна, пожалуйста, подпишитесь на канал и поставьте «лайк» статье, что бы в Вашей персональной ленте Дзена чаще появлялись похожие.