Из повествований моего мужа. Продолжение...
И так, на Бутовске ждут гостей…
Ровно в 14-00, капитан транспорта, появляется на борту Бутовска. Верного друга Йогана, с ним не было. На палубе, его встречает Иннокентий. Встреча двух капитанов состоялась. Они следуют в каюту, где гостя ждет, уже накрытый стол. Как хлебосольный и гостеприимный человек, капитан Бутовска, предложил немцу, располагаться по удобней. Немец, увидев накрытый стол, поцокал языком, и произнес «шен, зер шен.» Что означало, прекрасно, очень прекрасно! Иннокентий предложил выпить за знакомство. Немец, недоверчиво посмотрел на медицинский флакон, с желтой жидкостью, понюхал и спросил «что это». Капитан Бутовска, попытался объяснить, что это «шило», разведенное фурацилином, якобы для безопасности в тропиках. Немец сказал «нет», и достал, из своего портфеля, 8 литровых бутылок, пшеничной водки.
Помимо двух капитанов, в каюте присутствовали, шеф-повар Анатолий, и буфетчица Галя. Все сели за стол. Галя и Толик, сели по бокам от немца. У них была задача, ухаживать, за капитаном транспорта, создавая максимальный комфорт. И ребята постарались. Как только выпили по первой, Галя, со своей стороны, положила в рот немцу пельмень, выпили по второй, Толик со своей стороны, положил в рот немцу, блинчик. И так все время, пока продолжалось застолье. С помощью Гали и Толика, немец попробовал все блюда, что были на столе. Закуской, он остался очень доволен.
Экипаж транспорта, состоял в основном из филиппинцев. На борту, всего трое европейцев. Капитан и стармех – немцы, старпом – англичанин, остальной экипаж – филиппинцы. Ели в основном сухой паек, и блюда филиппинской кухни. Соскучились по нормальной еде.
Общение, в таком ключе, продолжалось несколько часов. Когда решили, что пора расходиться, капитан транспорта, был изрядно пьян. Человек пожилой, да не привыкший употреблять спиртное, в таком количестве, здесь на борту Бутовска, позволил себе лишнего.
Корзин, для перевозки людей, как я уже говорила, тогда не было. Перемещение людей, с борта на борт, осуществлялось по шторм-трапам. Поэтому, ничего не оставалось, как одевать на немца, страховочный пояс, с прикрепленными к нему двумя тросами, жилет был на нем свой. Перекинули, один конец страховочного троса, прикрепленного к поясу немца на транспорт, другой держали матросы Бутовска, страхуя немца. Медленно, с горем пополам, капитан транспорта, спустился с борта Бутовска. У него еще хватило сил, подняться, до кромки своего борта, но перелезть уже не смог. Безвольное тело повисло на фальшборте, затем медленно скатилось на палубу. Перевернувшись на спину, капитан, остался лежать с открытыми глазами. Находящиеся на палубе филиппинцы, бросились помогать капитану. Но это им не удалось. Капитан, выругался по-немецки, что-то прорычал по-английски, запрещая филиппинцам, приближаться к себе. Видя такой поворот событий, Иннокентий, отдал команду своим ребятам, доставить немца в каюту.
Трое крепких парней, быстро поднялись на борт транспорта. Подхватили немца под белы рученьки, и понесли в надстройку. Немец, попытался сопротивляться, но увидев европейские лица, сказал «о, рашен», и позволил доставить себя в каюту. Капитан Бутовска, ушел с крыла мостика, только после того, как закончилась операция, по доставке немца, на его базу дислокации, и ребята вернулись на борт.
Придя к себе в каюту, Иннокентий обнаружил, что количество оставшейся водочки, поубавилось. Куда она делась, гадать не пришлось. Стол был прибран, а на полу, около диванчика, раскинувшись, храпела пьяная буфетчица Галя. «Накидалась», до такой степени, что не смогла дойти до своей каюты. Прямо как Баба-яга в анекдоте, «ну не шмогла я, касатик, не шмогла».
Перегрузились на транспорт быстро. Только вместо 60 тонн продукции, откинули 360. Продукцией одного Бутовска, закрыли всю камчатскую квоту.
Не зря, печень капитана, страдала два дня!!! Хорошо оплачиваемый перегруз, был отличной прибавкой к рейсовой зарплате.
____________________________________________________________________________________________________________