Число передвижных комплексов видеофиксации в Подмосковье резко увеличилось. Выглядят они так, как на фото ниже. Часто стоят в местах временного ограничения скорости. Там, где проводятся ремонтные работы. Ограничение скорости обычно 60 км/ч, а поток часто идет 100+ км/ч. Раньше фиксировать нарушения в таких местах могли только живые полицейские, теперь это можно делать и с помощью камер.
Главная особенность комплексов – они не государственные, а частные. И это как раз тот пример, когда бизнес работает эффективно. Приезжают с рассветом, уезжают на закате. Вероятно, вскоре скорость потока в таких местах снизится до разрешенной плюс 10-15 км/ч, но пока многие летят "на все деньги".
На той же трассе М2, где сделаны фотографии, я был свидетелем страшной аварии в зоне проведения дорожных работ. Поток шел существенно быстрее установленного скоростного лимита. Рядом с трассой работал подъемный кран, который перекладывал бетонные плиты. Порывом ветра одну из плит качнуло в сторону дороги. У водителя проезжавшей машины на такой скорости не было шансов среагировать. Плита срезала крышу вместе с головами сидящих в автомобиле.
Передвижные мобильные комплексы могут фиксировать не только превышение скорости, но и другие нарушения, например, движение по обочине. Возможно, по пятницам и воскресеньям это станет основной статьей доходов их владельцев. Хотя спрятать машину на обочине сложнее, чем в зоне ремонта.
В ближайшее время Подмосковный опыт планируют распространить и на другие регионы. Начать собираются с Ленинградской области.
Подпишитесь на "Автопортрет", чтобы не пропускать важное!
Автор постов - журналист Александр Андреев, ведущий проекта "Народный тест-драйв" на радио "Вести FM", член жюри Национальной премии ТОП-5 АВТО, автор канала @autoportret в Телеграм.