Глава 2. Продолжаем наш с тобой эскурс по тормозной системе.( Советую прочитать мою статью "Не верь жене и тормозам"). С передними тормозами вроде разобрались. Начинаем теперь с задних. Возьмем тип барабанных. Вроде здесь не могут развести. Ошибаешся. Запомни.( На новый барабан должны ставится только клееные колодки. ) . К примеру. У тебя потек сальник на задней ступице. Ты скажеш причем тут ступица? Так вот когда потек сальник на ступице. масло попадает на колодки и барабан. что в итоге у тебя тормозов не будет. Что делают на сто? Подходит слесарь и начинает: У вас потекли манжеты рабочего цилиндра. если манжеты потекли значит у вас износ колодок. если износ колодок. значит нужно менять барабан. Ну и конечно нужно все новое. Вот и считаем во сколько это вам будет стоить. А ВСЕГО ВАМ НУЖНО БЫЛО ПОМЕНЯТЬ САЛЬНИКИ НА ЗАДНЕЙ СТУПИЦЕ! В итоге слесарь потратив всего 100 руб на сальник и ветошь(протирка барабана и колодок от мазута) заработал на тебе порядка 5000 рублей и это в лучшем случаее если он поменял хоть колодки. НА ЭТОМ ПОКА ВСЕ. P.S. СРАЗУ ХОЧУ ИЗВИНИТСЯ ЗА КАПС. МНЕ ХОЧЕТСЯ УЗНАТЬ НУЖНЫ МОИ СТАТЬИ ПРО ОБМАН НА СТО И РЕМОНТ ТВОЕГО АВТОМОБИЛЯ? ЕСЛИ ДА. ТО СТАВЬ ЛАЙК И ПОДПИСУЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ. Я ПРОСТО БУДУ ЗНАТЬ ПРОДОЛЖАТЬ МНЕ ПИСАТЬ ИЛИ НЕТ. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
