Ну что продолжим. Часть 3. Тормозная система. Сейчас поговорим о тормозах. Ты наверное видел как в кинофильмах перерезают тормозную шлангу и герой несется на всех парах нажимает на педаль и бах....... это тебя развели режиссеры)))).
Посмотрим почему. Начнем с азов. Какие тормоза есть? Правильно. Гидравлические. воздушные и механические(стояночный тормоз в народе ручник). Правда на грузовиках марки Урал еще встречаются смешанные пневмогидравлические.
1. Гидравлические тормоза. Запомни. Если педаль начала проваливаться . значит у тебя где то потекли тормоза. Не паникуй! Просто выйди с машины и визуально осмотри машину. Возле колес нет ли какихто подтеков, открой капот и посмотри, тормозная жидкость с главного тормозного крана не ушла. Если ушла постарайся доехать до ближайшего сто. Но смотри. На этом слесарь сможет тебя надуть в несколько сотен рублей в лучшем случае(об этом я писал ранее в 1 и 2 частях). Что может произойти здесь. Потекли манжеты( замена манжет) но это еще не все если у тебя дисковые тормоза то прийдется менять на суппорте манжеты. Если барабан замеряй барабан(на каждый авто размер разный) замени колодку поменять манжеты в рабочем цилиндре.
И ВОТ ТУТ НАЧНЕТСЯ РАЗВОД! Если менять барабан на новый НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТОЧИТЕ!!!!! БАРАБАН НЕ ПРОТАЧИВАЕТСЯ ПОД КОЛОДКИ! В новом барабане снимается только элипс!!! Точатся только колодки под размер БАРАБАНА!!! Сейчас на СТО прцентов 90 точатся только колодки. Смешно. правда. 100 рублей или за барабан 900. Как тебе разница? На сегодня все.