Когда сел аккумулятор, то большинство автовладельцев, конечно же, не бегут в магазин за новой батареей, а стараются оживить установленную в машине посредством «прикуривания». Об этой процедуре знают многие, однако не все осведомлены про важные нюансы ее проведения. Опытные эксперты дают разнообразные советы о том, что можно делать, когда прикуриваешь свою машину от другой.
Почему на автомобиле, на котором села батарея, минусовую клемму следует подключать не к самой батарее, а к металлу двигателя?
Рекомендация выполнять такое действие связана с тем, что если подключиться к батарее, то в этом случае энергия, которая содержится в аккумуляторе донора, будет направляться на зарядку разряженной батареи, а не на необходимый пусковой импульс. Подключение аккумуляторов напрямую является допустимым. Однако в этом случае на запуск машины можно не надеяться. Рабочая батарея быстро сядет. В некоторых современных моделях вообще недопустимым является подсоединять провода от одного аккумулятора к другому. Иногда такой возможности вообще не существует, поскольку батарея в автомобиле спрятана довольно глубоко. В этом случае обычно используется плюсовая клемма, которая выводится под капот в наиболее удобное место. Важным моментом является соблюдение последовательности подключения проводов при прикуривании. Сначала необходимо подключить плюс, а потом можно заниматься подключением минусовой клеммы. Это необходимо для того чтобы обеспечить дополнительную безопасность при проведении этой процедуры. Если сначала подключить +, а затем минусовую клемму, то при случайном касании кабелем с плюсом любой детали из металла можно столкнуться с такой ситуацией, как короткое замыкание
При прикуривании автомобиля можно ли сразу же после запуска силового агрегата отключать провода?
Да, так можно делать. Однако если аккумуляторы у вас подключены параллельно, то необходимо подождать некоторое время, чтобы машина проработала для восполнения в собственной батареи запаса энергии.
При выполнении прикуривания может ли зарядка батареи другой машины привести к выводу из строя электроники на одной из машин?
Когда выполняется такой вариант подзарядки батареи, то какой-то нагрузки на электронику это не оказывает. Однако это обеспечивается лишь в том случае, если автомобилист соблюдает все правила «прикуривания» своей машины от другой. В частности, эксперты не рекомендуют от батареи бензинового мотора прикуривать дизельный силовой агрегат. Наоборот тоже не следует делать, поскольку аккумуляторы, которые устанавливаются в дизель, отличаются одной важной особенностью. Для таких источников энергии характерна более высокая мощность. Кроме этого при подзарядке необходимо убедиться, чтобы характеристики номинального напряжения в аккумуляторах были примерно одинаковыми, около 12 В. Если это правило не выполняется, то в этом случае могут возникать резкие напряжения в сети, которые могут спровоцировать перегорание предохранителей или же привести к отказу некоторого электрооборудования. Однако чтобы не было беспокойства на этот счет, можно совершить следующие действия: отсоединить батарею донора и спокойно прикуривать. В этом случае ничего не сгорит. Однако долго делать это не следует, поскольку это может привести к тому, что батарея, выступающая в качестве донора, может быстро разрядится.
Что станет с мотором, если смешать синтетику и минералку?
Кому стоит заправлять машину АИ-98?
В какие моторы нельзя лить синтетику?
Также необходимо смотреть на состояния аккумуляторной батареи, которой требуется подзарядка. Если вы обнаружили следы вытекания рабочей жидкости, которой в аккумуляторах выступает электролит, а сама она довольно горячая, от неё исходит специфический запах, то прикуривание от аккумулятора является опасным. Вероятнее всего батарея погибла и по этой причине выделяется большое количество водородно-кислородной смеси, которая при попытке ее подзарядить воспламенится. Для этого будет достаточно даже малейшей искры.