Многим автомобилистам нередко приходится сталкиваться с такой ситуацией, как угар масла в двигателе. Для выявления такой проблемы у своей машины не требуется совершать каких-то сверхсложных манипуляций. Для этого нужно лишь завести двигатель и посмотреть, какой дым выходит из выхлопной трубы. Если он сизого цвета, то это главный признак того, что двигатель подъедает масло. У некоторых начинающих автомобилистов есть убежденность в том, что на наличие подобной проблемы указывает только чёрный дым, который выходит из трубы. Однако на самом деле это не так, поскольку такой сигнал, который подаёт мотор, указывает на то, что система впрыска топлива имеет какую-либо неисправность. Если же вы регулярно видите из трубы вашей машины сизый дым, то это значит, по какой-то причине мотор стал есть масло. Какие же причины провоцируют появление этой проблемы?
Неправильное масло
Довольно часто угар масла в двигателе возникает по той причине, что автовладелец залил в мотор неподходящий смазочный материал. Для того чтобы понять, какое масло является наиболее подходящим для силового агрегата вашей машины, необходимо изучить книжку по эксплуатации своего «железного» коня. Если говорить коротко о подходящем масле для машины, то смазочный материал, который обладает низкой вязкостью, при применении будет оставаться на цилиндрах. В результате будет происходить его сгорание. Если масло имеет высокую вязкость, то на внутренних стенках двигателя будет возникать пленка большой толщины. При возникновении обоих случаев масло будет расходоваться в большом количестве. Чтобы не тратиться на приобретение смазочного материала, следует выбирать подходящий продукт. Правильно подобрав смазочный материал, каждый автовладелец, который столкнулся с такой проблемой, с удивлением обнаружит, как изменится расход масла при эксплуатации машины. Довольно частое решение проблемы с угаром масла заключается в том, что необходимо произвести замену синтетического масла на полусинтетику. При этом такая смена смазочного материала не приводит к какому-либо ущербу для силовой установки. Однако это происходит лишь в том случае, если ваше масло подобрано в соответствии с рекомендациями производителя вашей машины.
Изношены сальники клапана
На многих двигателях имеется возможность для легкой замены сальников. Почём для того чтобы выполнить эту манипуляцию, даже не приходится проводить процедуру по снятию головки блока цилиндров. Многих поразит невысокая стоимость такой важной детали. При этом заменив сальники, автомобилист сможет увидеть настоящее чудо: после замены расход масла уменьшится. Для диагностики проблемы имеются только косвенные методы, основанные на показаниях компрессии. После замены сальников можно заметить изменения в работе вашего мотора. Обычной причиной, по которой происходит износ сальников, являются перепады температур или использование в силовом агрегате неподходящего масла, несовместимого с резиной, из которой изготовлены эти важные детали.
Что будет с мотором, если смешать синтетику и минералку?
Какие действия приближают капиталку мотора?
Какой бензин лучше: АИ 92 или АИ 98?
Изношенные маслосъемные кольца
Довольно часто причиной сильного расхода масла являются изношенные маслосъемные кольца. Процедура по их замене превращается в полноценный кап. ремонт «сердца» машины. Однако еще до проведения этой процедуры можно облегчить себе задачу устранения угара масла, если выполнить раскоксовку колец. Иногда она помогает и их замена не требуется. Часто такая процедура оказывается девственным способом борьбы с угаром масла, особенно в случае с автомобилями, которые длительное время стояли. Самый простой вариант проведения раскоксовки - выехать на трассу, а потом несколько десятков километров преодолеть на повышенных оборотах, при этом стрелка тахометра должна постоянно находиться у красной зоны. Кроме этого можно для раскоксовки попробовать специальную автохимию, которую на период проведения этой процедуры добавляют в свечные отверстия. Однако в случае применения автохимии непонятно, будет ли всё хорошо с мотором после ее применения.