Время чтения: 2 минуты.
Полезность: 10/10.
Совершая маневры на дорожной полосе водитель оценивает ситуацию исходя из своего опыта вождения. Одна из самых распространенных ошибок, даже для опытных водителей- начать обгон впереди идущего транспортного средства, перестраиваясь через прерывистую полосу и закончить маневр уже через сплошную разметку возвращаясь на свою полосу движения. В таких "лакомых" местах трассы как правило расположены мобильные экипажи сотрудников ГАИ. Давайте разберем данную ситуацию, чтобы обезопасить себя от возможных неприятностей и лишних трат:
Многие водители думают, что заканчивая маневр обгон на сплошной линии они ничего не нарушают. Это не совсем так, современная редакций ПДД четко формулирует особенности для маневра п. 11.1. , в котором говорится, что прежде чем начать маневр, водитель обязан убедиться в безопасности процесса обгона и отсутствии препятствий для остальных участников движения.
Если сотрудники ГАИ зафиксировали данное нарушение и остановили вас, то наказание для водителя регламентируется ст.12.15 ч.4. КоАП предусматривает либо штраф, в размере 5000 рублей, либо лишение прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев. Важный аспект: сотрудники ДПС не могут вас на месте лишить прав, эти полномочия переданы судебной инстанции и судья уже будет решать какое наказание применить к водителю.
Если ситуация уже произошла- сохраняйте спокойствие и внимательность. Прежде чем подписывать протокол- осмотрите ситуацию с дорожными знаками и разметкой.
1. Сделайте фотографию участка дороги , который включает разметку, дорожные знаки, ваш автомобиль и автомобиль ДПС. Зафиксируйте на мобильный телефон начало сплошной линии, которая дублируется знаком 3.20 «Обгон запрещен». Если знак был закрыт деревьями - обязательно отразите это в протоколе.
2. Сплошной разметке 1.1 всегда предшествует разметка 1.6 находящаяся между сплошной и прерывистой линиями (1.5). Вне населенного пункта расстояние регламентируется 100 м и 50 м. в населенном пункте. Чтобы вычислить расстояние измерьте длину прерывистой разметки (1.6), предшествующей сплошной линии, если она не соответствует 100 или 50 метрам ( в зависимости от нахождения вне или в населенном пункте)- это нарушение ГОСТа, следовательно не было технической возможности завершить маневр не нарушая ПДД, что непосредственно нужно отразить в протоколе.
3. При заполнении протокола не указывайте согласны вы с нарушением или нет, укажите на наличие фотографий и произведенных замерах. Так же если дорожная разметка стерта или была занесена снегом напишите про это.
Может показаться, что на все эти измерения и фотофиксацию уйдет огромное количество времени , поверьте, что это займет не более 15 минут, все эти силы, затраченные за 15 минут времени позволит вам сохранить водительское удостоверение , поскольку с юридически подкованными и вежливыми водителями сотрудники ДПС предпочитают не связываться и отпускают с предупреждением "Повнимательнее и не нарушайте больше".
Если вам понравилась статья, подписывайтесь на канал и ставьте лайки, чтобы материал увидело больше читателей. Многообразие полезной и актуальной информации для автолюбителей каждый день.
Смотрите так же другие интересные статьи на нашем канале:
1. 5 самых доступных новых иномарок в России до 500 тыс.рублей.
2. Какой штраф и опасность за использование летом зимних колесах с шипами?!
3. Ваши действия, если у виновника аварии отсутсвует полис ОСАГО. Важно знать!