Автомобильный гигант BMW тестирует блокчейн-платформу для отслеживания пробега арендованных транспортных средств через свою инновационную программу.
DOVU был одним из пяти стартапов, появившихся при взаимодействии BMW и Group UK в рамках создания инновационной лаборатории компании, впервые представленной еще в феврале. В частности, DOVU разработала систему с менеджером парка Alphabet - BMW, чтобы стимулировать водителей регистрировать пробег в арендованных или заимствованных транспортных средствах.
Глава подразделения DOVU Алекс Моррис, пояснил, что «идея заключается в том, что система помогает BMW понять, какую активность получают ее транспортные средства, и какое влияние оказывается на них».
Он сказал, что, когда в новой программе участвуют водители они получают токены в обмен на передаваемые данные, добавив:
Мы пытаемся создать циркулирующую экономику на платформе DOVU. Водители могут зарабатывать токены, которыми они смогут потратить на услуги - например, получить запасные шины или что-то подобное с использованием экосистемы DOVU. Партнер, в данном случае BMW, определил классификацию вознаграждения и это зафиксировано в смарт-контракте. Пока параметры смарт-контракта удовлетворяются, водители будут получать токены.
BMW решил определить параметры вознаграждений в виде токенов через пробег - «текущие автоматические системы отслеживания пробега ненадежны», пояснил Моррис, добавив, что «они не предоставляют информацию, которую компания может фактически использовать».
В результате тесты платформы требует, чтобы водители арендованных или заимствованных автомобилей регистрировали свой пробег за неделю, в блокчейне DOVU.
Моррис пояснил причины такого стимулирования следующим образом:
Сейчас пробег является самым важным фактором для стоимости перепродажи автомобилей. Проблема для автовладельцев очень важна, поэтому, когда мы предложили токенам стимулировать их сделать это, они были очень взволнованы.
Первая часть партнерства - proof-of-concept - уже завершена, сказал Макс Ломушчио, который является менеджером сообщества DOVU. Теперь стартап переходит во вторую фазу, что является фактическим испытанием с водителями. Он объяснил, что эти тесты займут еще 6-8 недель.
В конечном счете, однако, «план состоит в том, чтобы стать такой вездесущей системой вознаграждений, которая может работать через транспортные средства, сделать какой-то унифицированный кошелек для вознаграждений водителей токенами, которые вы можете использовать на своем BMW. Возможно вы пересядите в свою вторую машину и заработайте за счет этого еще больше токенов а затем используете их в экосистеме», - утверждает Моррис.
Кроме того, стартап хочет работать с «умными городскими средами», стартап уже начал обсуждения с несколькими городами, чтобы определить, как использование токенов может быть включено в общественный транзит и другие аспекты городской жизни.
Проект перешел в фазу тестов через несколько месяцев после того, как DOVU, ранее поддерживаемый венчурным подразделением Jaguar, успешно завершил ICO, собрав 6 миллионов долларов.