Мы неоднократно пытались поехать в Белоруссию. Извините, в Республику Беларусь (РБ). Но всегда находились причины, препятствовавшие этому. То там внезапно повысятся цены на проживание, по поводу каких-нибудь народных праздников, то у нас вдруг планы поменяются… Но года полтора назад звезды расположились как надо, и мы таки поехали в «Страну восходящей картошки», как ее в шутку называют белорусы.
Чтобы приехать в Минск засветло, мы решили выехать из Москвы затемно, т.е. в 6 часов утра, чтобы избежать московских пробок. Ага, щас-то! На подъезде к Минскому шоссе попали в глухую пробень, в которой и провели следующие полтора часа. Полуторачасовая пробка в 6:30 утра, Карл!
Зато Минка оказалась практически пустой и, пользуясь тем, что у меня на телефоне установлена программа, предупреждающая о камерах и возможных засадах гайцов, а так же отличной дорогой, я радостно даванул тапок на 150-160 км/ч. В общем, довольно быстро долетели до границы, где я ожидал увидеть приблизительно такую картинку, которую любят постить наши либерасты, никогда не выезжавшие за пределы своего города, а то и вообще не имеющие машин.
Не знаю, может быть, на этой глухой дорожке так и есть, но на трассе М1 было все наоборот. Справедливости ради скажу, что в Минске дороги вполне хорошие, но вот за городом… Скажем так — в России у меня по дороге никогда не отваливались запчасти от машины, а вот во время поездки из Минска в Несвиж мы посеяли поворотник из-за всяческих вибраций при езде по неровностям местных дорог.
В общем, до Минска доехали довольно быстро — часа в два уже были на месте. Пока заселились в квартиру, пока пошатались по окрестностям — пришло время ужинать и, немного погодя, спать, т.к. в ночь перед поездкой я спал всего часа три. На следующий день погуляли на свадьбе (ради чего, собственно, и ехали), еще через день, придя в себя, пошли гулять по центру белорусской столицы.
Первой точкой нашего маршрута была Площадь Победы, с Вечным огнем и монументом в честь победы в Великой Отечественной.
Под площадью подземный переход, в котором тоже какая-то инсталляция.
Кстати, меня поразили минские подземные переходы. В Москве они обычно прямые, иногда с несколькими ответвлениями под прямым углом. А тут прямо залы и площади под землей. Симпатично.
Далее прогулялись по набережной реки Свислочь, которая протекает через весь Минск. Ну, т.е., как Москва-река, только белорусская.
Через сквер Марата Казея (если кто помнит, это был такой пионер-герой) вышли к местному Большому театру.
Поблизости находится Троицкое предместье, с симпатичными домиками явно прибалтийского архитектурного стиля.
Рядом, на реке, есть остров Мужества и Печали, на котором построен монумент в память о погибших воинах-афганцах.
Вот, кстати, самое высокое здание в Минске — Royal Plaza. Говорят, что там наверху есть ресторан, из которого открывается прекрасный вид на город. Но мы там не были.
А это так называемый Верхний город.
При входе в этот самый город находится памятник автобусу. Вроде бы ГАЗ АА.
Городская ратуша, рядом с которой памятники главе Магистрата и городским весам.
Поблизости расположена Октябрьская площадь, на которой находится Нулевой километр…
…и парочка монументальных зданий — Дворец Республики и Дворец Профсоюзов.
Потом как-то незаметно стемнело… Оказалось, что ночью Минск выглядит даже лучше, чем днем.
Аналог нашей Манежки — Площадь Независимости. Там тоже подземный торговый комплекс.
Так называемые Ворота Минска, расположенные напротив железнодорожного вокзала.
Вечер мы закончили в ресторанчике, где заказали драники (как же побывать в Белоруссии и не поесть драников? ) и местное пиво. Кстати, насчет белорусского пива — оно, за редким исключением, очень вкусное. В это самое редкое исключение, как ни странно, попало пиво с названием Минск. Честно говоря, его и пивом-то назвать язык не поворачивается.
А это пиво взял чисто из-за названия.
Поскольку это дело производит компания Хайнекен, то сей напиток относится к пиву довольно условно.
В общем, подводя итоги — Минск классный город, но ехать туда надо в теплое время года. В конце октября там была на редкость гнусная погодка — постоянные дожди или мокрый снег и такой сильный ветер, что все осадки летели практически горизонтально.
А, еще мне очень не понравилась настройка светофоров. Например, когда загорается стрелка направо, то справа включается зеленый свет пешеходам и поворачивающие машины должны ждать, пока те пройдут. В результате, вместо пары десятков автомобилей, проехать успевают два-три. Думаю, что для человека, придумавшего такое, в аду приготовлен отдельный комфортабельный котел.
Продолжение следует…
Прогулки по другим городам и странам:
Финская Лапландия, Израиль, Мальта, Белград, Тамбов, Волгоград, Воронеж, Калининград, Тула, Углич, Мышкин, Ростов Великий, Переславль-Залесский, Коломна, Российская Лапландия, Нижний Новгород, Самара, Пенза, Рязань, Ярославль, Великий Новгород, Санкт-Петербург
