Доброго времени суток! На связи капитан воздушного судна.
Большинство пассажиров во время полёта могут быть напуганы той вероятностью, что самолет может потерпеть крушение из-за аварийного отказа двигателей. На деле же, бояться этого не нужно. Давайте проясним ситуацию, и определим, что же может произойти в данный момент!
Вообразите себе следующую картину: вы на лыжном курорте и скользите вниз с пологой горки. Вы не отталкиваетесь дополнительно, а просто скользите. Страшно ли вам в этот момент? Если вы делаете это не в первый раз, то, вероятно, нисколько.
Аналогичная ситуация наблюдается и в нашей страшной на первый взгляд ситуации: самолет продолжает свой полет в режиме малого газа, то есть работающие двигатели не создают тягу, но при этом они исправны.
Данная ситуация встречается практически при каждом рейсе. Более того, держу пари, что большая часть даже не обращала никогда на это внимание.
Может возникнуть и следующий инцидент: произошел отказ двигателей на высоте, к примеру, десяти тысяч метров. В данном случае, самолет из-за своей конструкции и законов аэродинамики не начнет резкое падение, а будет совершать планирование приблизительно сто пятьдесят километров. Данного времени хватает, чтобы принять решение об экстренной посадке или попытке запуска двигателей. Хочу сказать, что двигатели самолетов являются сложнейшим устройством, но, тем не менее, они очень и очень надежны. Перед каждым полётом их в обязательном порядке проверяют. Заводом-изготовителем проводятся многочисленные стресс-тесты для выявления скрытых дефектов при изготовлении.
На практике, случаи экстренных посадок с отказавшими двигателями очень немногочисленны. Самыми частыми причинами, вызывающими отказ двигателей, являются следующие: вулканический пепел, при попадании в камеру сгорания превращающийся в стекло, осаждающееся на лопатках двигателя; птицы, вызывающие обширные механические повреждения; нехватка топлива. Двигатель практически всегда можно запустить и вернуть к жизни.