Подвеска автомобиля это система шарнирных подвижных соединений,которая обеспечивает комфорт и управляемость при движении. У каждого соединения есть свой срок службы и многие часто сталкиваются с различными неприятными стуками и шумами при движении по неровностям или даже по ровной дороге, говорящими о неисправности какого то соединения подвески.
В этой статье рассмотрим амортизаторы подвески или как их еще называют телескопические стойки.
Сначала осмотрим их визуально, если из них вытекает масло, значит дело ближе к замене. Проверим работоспособность амортизаторов следующим образом: нажмите всем весом на тот край автомобиля и отпустите, смотрите на расстояние между диском и аркой крыла, если автомобиль плавно возвращается в исходное положение,то амортизатор исправен,а если быстро подпрыгивает, значит амортизатор не работает и необходима его замена.
Рабочий амортизатор должен легко сжиматься и туго вытягиваться даже под действием мощной пружины подвески, это сделано для того, что бы автомобиль не раскачивался и не терял устойчивость во время движения. Так же при неисправных амортизаторах возможен стук штока при полном вылете, это заметно при проезде по глубоким ямам или лежачим полицейским. При замене амортизатора,следует сразу заменить резиновый пыльник и отбойник, для продления срока службы нового амортизатора.