Существует большое число стилей катания на лонгборде и разных досок, различающихся по форме, гибкости и не только. Вместе разбираемся в том, чем отличаются лонгборды и какой выбрать в зависимости от ваших целей.
Дека, или доска, — основа лонгборда. Потом на нее клеится шкурка и прикручиваются подвески с колесами, или траки. Чаще всего основным материалом для изготовления дек служит фанера, сделанная из древесины твердых пород. Самым подходящим видом дерева для этого считается канадский клен. Эталоном считается дека, сделанная из семи слоев такой фанеры, но могут встречаться как более тонкие, так и более толстые. Также бывают деки, сделанные из поликарбоната, массива дерева, композитных материалов и разного их сочетания
Форма деки, или шейп, играет ключевую роль в том, как доска будет управляться, насколько она будет плавной и стабильной на больших скоростях. Именно от шейпа зависит назначение доски.
Круизеры и лонгборды для карвинга — это самые распространенные и тиражируемые модели. Начиная от маленьких, юрких и маневренных 27-ми дюймовых «рыбок» и заканчивая внушительными 44-х дюймовыми «кораблями» — в этой категории есть самые разнообразные доски. Подходят как для новичков, так и для уверенно катающихся. На них можно и просто покататься по набережным и паркам, и делать несложные трюки, и пробовать слайдить. В этом сегменте существует множество переходных и гибридных моделей, которые помогут начать прогрессировать в каком-то определенном стиле катания.
Шейп top mount — самая традиционная и классическая форма доски. Это универсальная форма, которая подходит под любой стиль катания. Так как дека находится высоко над землей, на такой доске немного сложнее обучаться и на первых порах будет чувствоваться сильная усталость в ногах.
Drop through: подвеска устанавливается сквозь деку через специальный пропил в носе и хвосте. Дека, а следовательно, и центр тяжести, на такой доске находятся ближе к асфальту. За счет этого на ней легче балансировать и ноги устают не так сильно. Такая форма хорошо подойдет для новичков и начинающих фрирайдеров. А за счет того, что у такой конструкции уменьшается давление на колеса, она также хорошо подойдет для слайдов.
Drop deck: давление на подвеску остается высоким, но центр тяжести занижен. Такой лонгборд стабилен на больших скоростях и хорошо подходит для даунхила и фрирайда.
Double drop: называется так потому, что сочетает в себе два вида занижения drop through и drop deck. За счет этого центр тяжести становится значительно ниже. Доска становится очень стабильной и при этом почти не теряет в маневренности. Ощутимо снижается нагрузка на ноги во время разгона и торможения. Такая форма лонгборда отлично подходит для новичков, для повседневного катания, а также для поездок на большие расстояния.
Что такое конкейв и флекс?
Конкейв — это поперечный прогиб деки: обратите внимание, когда у деки боковые кромки (канты) загнуты вверх. Конкейв одновременно делает доску прочнее и облегчает ее контроль, не дает ногам с нее соскользнуть. Более агрессивный конкейв делает доску более отзывчивой, а положение ног более устойчивым. Такой конкейв чаще всего встречается на деках для даунхила и фрирайда. Для новичков же лучше выбирать менее выраженный и более спокойный конкейв. Катание на такой доске будет более комфортным.
Флекс деки, или ее гибкость, упругость, — свойство деки, благодаря которому она изменяет свою геометрию во время катания при статических или динамических нагрузках. Все деки имеют разный флекс, который зависит от материалов, из которых изготовлена дека, и конкейва. Для разных стилей катания нужны доски с разным флексом. Так, например, для карвинга нужны мягкие деки с большим флексом для закладывания дуг и достижения максимального эффекта выжимания. Для даунхилла, наоборот, требуется максимально жесткая доска с минимальным флексом для большей устойчивости.
Флекс можно условно разделить на три уровня:
1. Мягкий — отлично поглощает вибрации на неровных дорогах, но при этом нестабилен на средних и высоких скоростях. Отлично подойдет для новичков, для простых прогулок и для первых шагов в карвинге.
2. Средний — чуть хуже поглощает вибрации, но заметно стабильнее на средней скорости. Хорошо подойдет для карвинга, фристайла. На нем можно начинать делать первые шаги в слайдах.
3. Жесткий — самые стабильные доски. Но для них необходим идеально ровный асфальт, так как они совсем не поглощают вибрации. Такие доски —выбор людей, катающих даунхил и фрирайд.