В регулярной замене моторного масла кроется главный секрет продолжительной эксплуатации силового агрегата. Об этом автомобилисты хорошо осведомлены, поэтому они стремятся не пропускать время замены смазочного материала. Если такая ошибка будет допущена, то это может привести к большему износу деталей двигателя, что, конечно же, спровоцирует ранний выход мотор из строя и в результате этого возникнет необходимость в его ремонте.
Километрах это не все
Многие автолюбители, определяясь с интервалом замены масла, ориентируются главным образом на километраж, намотанный машиной на залитом смазочном материале. Однако необходимо понимать, что не во всех случаях этот способ определения оптимального межсервисного интервала является подходящим. У каждого есть свой любимый скоростной режим движения. Кроме этого условия эксплуатации транспортного средства от региона к региону в нашей стране различаются. Вдобавок к этому стиль вождения у каждого свой. Всё это накладывает определенный отпечаток на выбор наиболее подходящего интервала замены масла в силовом агрегате.
Не все автовладельцы знают о том, что пробег на автомобиле протяженностью в 10 000 км преимущественно по трассе не соответствует такому же пробегу только в пределах городской черты. На трассе движение более свободное, поэтому нет такой нагрузки на силовой агрегат. При передвижении в городе скорость в основном небольшая, при этом приходится делать частые остановки и совершать постоянные разгоны.
Помните про моточасы
Многие автомобилисты в нашей стране проживают в мегаполисах и в течение дня они наматывают небольшой километраж. Однако это не говорит о том, что двигатель не получает нагрузки. Помимо пробега следует учитывать и моточасы. Следует не забывать, что мотор вашей машины работает, когда вы не двигаетесь, а просто стоите в пробке. В результате масло в течение этого времени находится под давлением. Оно выполняет свою основную роль, при этом с ростом моточасов теряет свои смазывающие свойства, обеспечивающие для деталей двигателя защиту от износа. Поэтому, когда вы определяетесь, с какой периодичностью производить замену масла в моторе, во внимание необходимо принимать не только пробег, но и учитывать моточасы.
Средняя скорость тоже важна
Есть и ещё один важный показатель, который должен учитываться - средняя скорость движения. Необходимо понимать, что чем она меньше, тем большая нагрузка приходится на силовой агрегат вашей машины. Всё дело в том, что когда при движении скоростной рубеж не опускается ниже «сотни», то нагрузка на двигатель заметно меньше, нежели когда автомобиль трогается со светофора.
Наиболее оптимальным режимом работы двигателя, который и обеспечивает продолжительный ресурс его работы - его эксплуатация на средних оборотах. Для любой силовой установки он является оптимальным. Это еще одна причина ориентироваться на особенности эксплуатации машины и не принимать во внимание требования дилера – выполнять обновление смазочного материала в двигателе каждые 12 или 15 тыс. км.
Некоторые производители машин пошли дальше и в качестве рекомендации для покупателей своей продукции указывают необходимость замены масла каждые 20 000 км. Для того чтобы не погубить мотор, необходимо принимать во внимание наряду с пробегом и моточасы. Особенно этот момент важен для тех людей, которым приходится каждый день стоять в пробках. Если вы часто стоите на загруженных улицах, то выбирая для себя подходящий период смены смазочного материала в силовой установке, необходимо корректировать пробег. Если в пробках вы бываете часто, то стандартный интервал в 10000 км необходимо сокращать до 8 или 7 тыс. км. Также следует запомнить, что чем меньше средняя скорость, с которой вы передвигаетесь на своей машине, тем короче должен быть интервал замены смазочного материала в моторе.