Обычно люди считают, что основное отличие зимней резины от летней - это рисунок протектора, но на самом деле это не совсем верное утверждение. Конечно, тут не поспоришь - рисунок действительно отличается, но дело вовсе не в этом.
Основное их отличие - это химический состав резины. Если выставить обычный ластик на мороз, то она будет быстро ломаться, и не будет ничего стирать пока не оттает - тут примерно такая же картина. Резина всегда меняет свои свойства в зависимости от температуры.
Поэтому при производстве автомобильной резины всегда используют конкретные условия в зависимости от того, какую шину изготавливают: химический состав, разные температурные режимы, но стандартом для всех являются следующие правила:
1. Зимние автошины не советуют эксплуатировать при температуре выше +5 градусов. Они от этого становятся мягче, и вы выполняют в полной мере все свои функции, ставя под угрозу безопасность участников дорожного движения.
2. Летняя резина, напротив, чем холоднее, тем она становится более твердой, что увеличивает риск заноса на дороге.
3. При температурах от -5 градусов до +5 градусов лучше всего использовать внесезонные шины.