Для того, чтобы обеспечить правильную работу тормозной системы, необходимо следить за качеством используемой тормозной жидкости.
Тормозная жидкость должна иметь минимально возможную вязкость (даже при температурах ниже минус 40 градусов по Цельсию), чтобы обеспечить быстрое реагирование тормозов (путём нажатия и отпускания педали газа), а также правильное функционирование дополнительных систем безопасности (ESP, EDS и т. д.).
Кроме того, тормозная жидкость должна иметь высокую температуру кипения, чтобы даже при очень высоких температурах она не теряла своих текучих свойств и не переходила в газообразное состояние.
Если жидкость становится газообразной, она не может обеспечить достаточного давления в тормозной системе для того, чтобы двигать тормозные поршни (если тормоза не пневматические).
Нормальные (стандартные) тормозные жидкости
Самое главное химическое свойство тормозной жидкости – это способность растворять воду (вступая в химическую реакцию с ней). Таким образом, при попадании небольшого количества воды в систему предотвращается образование пузырьков, которые содержат только воду.
Эта вода может испариться, то есть перейти в газообразное состояние и вызвать уже описанную выше проблему в тормозах.
Различные международные стандарты, регламентирующие свойства тормозной жидкости, содержащей воду (DOT3, DOT4, DOT5.1), определяют максимальную температуру, которую жидкость должна выдерживать без газообразования составных частей.
Различные тормозные жидкости ведут себя по-разному в зависимости от температуры и содержания воды. При увеличении количества воды температура кипения тормозной жидкости уменьшается.
Поэтому тормозная жидкость должна быть заменена (рекомендуется делать это не реже одного раза в два года), Тормозная жидкость нагревается гораздо сильнее, и в присутствии старой жидкости может произойти снижение отклика тормозов.
Силиконовые тормозные жидкости
Силиконовая жидкость используется в спортивных автомобилях (которых нет в серийном производстве и которые были созданы специально для соревнований). Качества силиконовой жидкости напоминают нормы DOT5.
Этот тип тормозной жидкости, однако, он может не растворять воду и, следовательно, не может быть допустима в серийных автомобилях.
Однако температура кипения силиконовых тормозных жидкостей выше 310 градусов по Цельсию, что делает их незаменимыми в гоночных автомобилях с огромной нагрузкой на тормоза в течение длительного времени.
Понравилась статья? Жми палец вверх и подписывайся на наш блог: Auto4sell чтобы не пропускать следующие.