В Иркутской области действует областной центр медицины катастроф (ИО ЦМК). Как рассказали Irk.today в министерстве здравоохранения Иркутской области, специалисты центра ежедневно оказывают жителям Приангарья, в том числе в труднодоступных населенных пунктах специализированную медицинскую помощь, выполняют медицинскую эвакуацию.
Для этого используется как наземный транспорт (реанимобили класса «С»), так и воздушный (вертолеты Ми-8Т, с 2017 года Ми-8АМТ, оснащенные медицинским реанимационным модулем, самолеты Ан-24, Ан-2б). Места базирования вертолетов Ми-8 расположены в Иркутске, Нижнеудинске, Братске, Киренске; самолеты Ан-24, Ан-26 базируются в Иркутске.
В работе отделений экстренной консультативной скорой медицинской помощи принимают участие врачи более 30 специальностей. Из них и формируются выездные бригады в зависимости от конкретной клинической ситуации. Кто войдет в бригаду, будет зависеть от того, какая помощь нужна людям — педиатрическая, хирургическая, травматологическая, акушерско-гинекологическая, реанимационно-анестезиологическая, нейрохирургическая. Всего в центре сформировано 11 бригад, в том числе 6 авиамедицинских выездных бригад. К работе в ИО ЦМК привлечены ведущие областные специалисты различного профиля: нейрохирурги, детские хирурги, эндоскописты, неврологи, педиатры и др. Основная врачебная специальность – анестезиология-реаниматология, соответственно средние медицинские работники – анестезисты.
В министерстве отмечают, что медицинская бригада находится в режиме постоянной готовности. В среднем в сутки выполняется до 8-10 заявок. Врачи медицинской бригады могут вылететь по заявке в любой район области, к примеру, выезжают к пострадавшим после серьезных ДТП. Они оказывают практическую помощь специалистам медицинских организаций Иркутской области, консультируют районных врачей по тактике ведения тяжелых больных, интенсивной терапии, хирургическим и прочим аспектам лечения. По долгу службы врачи медицины катастроф вылетают и выезжают в самые разные места.
Например, в конце прошлого года санавиации поступил вызов на один из приисков в Бодайбинском районе, где у мужчины 47 лет появились признаки острого нарушения мозгового кровообращения. Зачастую сотрудники центра оказывают помощь пострадавшим в крупных авариях. К примеру, 11 ноября врачи проводили эвакуацию пострадавших в тяжелой аварии в Слюдянском районе. Напомним, там столкнулись Hyundai Santa Fe (2 пассажира) и Toyota Premio (4 пассажира). На месте ДТП погибла пятилетняя девочка, находившаяся в салоне Toyota.
Также врачи вылетают в тайгу на помощь к пострадавшим охотникам или туристам. В этих полетах они участвуют вместе с сотрудниками ГУ МЧС России по Иркутской области.
В Контрольно-счетной палате Иркутской области рассказали, что на январь 2018 года при штатной численности 179,75 единиц в центре медицины катастроф замещено 148,75 ставок. Фактическая численность работников — 84 человека. Укомплектованность врачами составляет 80 %, средним медицинским персоналом – 74 %. Штат учреждения на 43 % укомплектован за счет внутреннего и внешнего совместительства. По данным КСП, на начало 2018 года в центре имелась 31 вакантная ставка, из них 24 ставки по медицинскому персоналу.
При этом, по итогам проверки КСП установила, что в центре наблюдается ежегодное увеличение расходов на оплату труда: в 2016 году зарплаты там выросли на 11,4 %, в 2017 году — на 20,5 %. Средняя заработная плата по учреждению в 2016 году составила 35,5 тыс. рублей, в 2017 году – 40,7 тыс. рублей.
По данным КСП, не так хорошо обстоят дела с материальным обеспечением центра. В частности, для эффективной работы не хватает вертолетных площадок в труднодоступных населенных пунктах. Бригады не осуществляют ночные вылеты из-за отсутствия площадок, способных принимать вертолеты ночью.
Но сейчас в области готовится медико-техническое задание на проектирование вертолетных площадок. КСП рекомендовала правительству региона и минздраву рассмотреть вопрос о включении в государственную программу Иркутской области «Развитие здравоохранения» средств на строительство (реконструкцию) вертолетных площадок, их оснащение светосигнальным оборудованием для приема воздушных судов в ночное время, уделив особое внимание отдаленным и труднодоступным районам Иркутской области.
ИА «Иркутск Сегодня»