Музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге: часть 2

В первой части моего отчёта я начал рассказ про экспозицию этого музея на первом этаже - "Природа Арктики" (расположена в центральной части первого этажа) и "История исследования и освоения Северного морского пути" (по краям первого этажа). В этой части я продолжаю рассказ про экспонаты Музея Арктики и Антарктики на первом этаже.

1. Ледокольный пароход "Таймыр", построен в 1909 г. на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге. В 1910-15 гг. ледоколы "Таймыр" и "Вайгач" участвовали в гидрографической экспедиции в Северном Ледовитом океане, причём в 1914-15 гг. оба судна впервые прошли Северным морским путём - из Владивостока в Архангельск

2.

3. Штурвал и компас с ледокола "Ермак"

4. Русские первопрохоцы и исследователи Северного морского пути

5. Советские исследователи

6. Можно предположить, что 100 лет назад на этих стенах присутствовали церковные сюжеты

7. Арктический вариант ТБ-3 - Ант-6/Г-2 "Авиаарктика" (Н-169)

8. Героический ледокольный пароход "Александр Сибиряков" (он же "Беллавенчур"). 25 августа 1942 года у острова Белуха погиб в неравном бою с немецким тяжёлым крейсером "Admiral Scheer"

9. Ледорез "Фёдор Литке", построен в Англии в 1909 г.

10. Фритьоф Нансен

11. Часть диорамы "Дрейфующая станция"

12.

13. Атомный ледокол "Арктика" - первое судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании. В данный момент ожидает решения своей судьбы на приколе

14.

15. Жилой модуль арктической станции

16.

17.

18. Ледокол "Капитан Воронин" был построен в Финляндии по заказу СССР, работал на Севере (провел 4240 судна) и потом в Азовском море. После распада СССР был продан новыми украинскими владельцами на слом в Индию

Спасибо за внимание! Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось!

Третья (завершающая) часть рассказа про Музей Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге