Ну, наконец - то, опять в дорогу! Перелет Новосибирск - Бангкок, продолжительностью 6 часов 50 мин. Вылетаем без задержек, сижу разглядываю внутренние убранство нашего борта Airbas А320. Визуально, самолет кажется новым, ни особых потертостей и пятен. Только уж слишком знакомая комплектация салона ( опыт полетов лоукост компаниями дает о себе знать) - спинки сидений 3-4 см толщиной, колени упираются в сидения впереди стоящего ряда (сокращение расстояния между рядами позволяют разместить дополнительные ряды в салоне - любимый прием лоукостеров, но вроде ,судя по ценам, S7 не является таковым) ( Это и есть новый Airbus A320 NEO на один ряд сидений больше, чем в просто А320, все в том же салоне). На спинке кресла передо мной, карман для прессы и всякой мелочи не на уровне колен, как мы привыкли, а на уровне головы и как обычно, там журнал S7 и инструкция.
Когда откинула столик, увидела странную конструкцию. Долго не могла понять для чего это уже хотела у стюардессы спросить, но соседи передо мной оказались умнее. Здорово, это подставка под гаджеты. Верхний крючок двигается вверх вниз и можно поставить как что-то небольшое так и большой планшет.
Замечаю внизу справа на спинке переднего кресла, зеленый огонек. Пригляделась, а это розетка для подзарядки гаджетов. Ну наконец-то!!! И ведь работает все.
Даже ребятишкам раздали игры и раскраски в сумочках (фото нет, но выглядело хорошо).
И только я порадовалась и появилась надежда, что и про нас, пассажиров думать стали как выдали обед. Есть просто не чего, ну если бы еще было вкусно, но нет. Предложили два блюда на выбор рыба с рисом и гречка с грибами. Мой выбор остановился на рыбе, ели съела, очень уж кушать хотелось, лететь то еще 5 часов. Несчастный кусочек колбаски с хлебом не помог справится с голодом.
Ну, а перед самой посадкой на завтрак выдали батончик и кофе, ну или чай на выбор.
Несомненно те изменения, которые произошли не могут ни радовать ( но если учесть , что S7 не лоукост ), то с питанием нужно что-то делать. Судя по ценам на билеты, которые дешевыми и доступными не назовешь. То появляется какая то нестыковочка, цены регулярные, а самолеты и обслуживание типичный лоукост.
Или наверно, это и есть лоукост по-русски...