Любители водного туризма с нетерпением ждут весны – времени, когда можно спустить на воду любимое судно и отправиться в путь. Однако прежде, чем наступит этот волнующий момент, необходимо подготовить плавсредство к спуску на воду. Одним из этапов этого процесса является правильная расконсервация двигателя.
Если консервация мотора проходила по правилам, а в течение зимы вы периодически прокручивали его, то запуск двигателя пройдет без осложнений. Однако существует ряд принципиальных мер, которые необходимо предпринять для правильной расконсервации лодочного мотора.
- Осмотрите редуктор и узлы на наличие воды в них и удалите ее;
- Удалите защитную смазку и проведите дополнительную промывку корпуса редуктора бензином;
- Внимательно осмотрите подшипники. При наличии ржавчины замените их;
- Резиновая крыльчатка за время бездействия могла ссохнуться и потерять эластичность. Для этого ее необходимо смазать следующим образом: перевернуть двигатель маховиком вниз и залить в водозаборник небольшое количество машинного масла или автола;
- Борьба со ржавчиной. Если на корпусе мотора или узлах обнаружена ржавчина, то на пораженное коррозией место следует нанести ружейное масло, а по прошествии нескольких часов смыть его бензином;
- Также рекомендуется проверить свечи.
Запуск двигателя может сопровождаться появлениями клубов дыма – это нормальный процесс, так как в ходе работы мотора выгорают остатки масел, которые использовались во время консервации двигателя.
Если при запуске двигателя возникли сложности, причин тому чаще всего две: неисправные свечи и трудности в подаче топлива.
Неисправные свечи не стоит прокаливать, увеличивая таким образом срок их службы. Эта экономия мнимая, такие действия могут привести не только к ухудшению работы двигателя, но и дальнейшей его поломке. Запомните – скупой платит дважды, поэтому рекомендуется заменить свечи на новые.
Трудности с подачей топлива могут быть обусловлены неправильной консервацией топливной системы. Чаще всего причину можно обнаружить в поплавковой камере карбюратора – запорная игла залипает в закрытом состоянии, перекрывая подачу топлива. Устранить данную проблему можно самостоятельно. Для предотвращения ее возникновения при последующей консервации мотора используйте специальные топливные присадки и стабилизаторы, предназначенные именно для вашего двигателя.
