Для начала следует отметить, что сами показатели расхода для различных автомобилей индивидуальны. Естественно, что для малолитражек они намного меньше, чем для внедорожников. И понятно, что даже новый мотор будет расходовать масло.
Оно предназначено для покрытия всех внутренних поверхностей цилиндров пленкой, чтобы не было сухого трения. Сгорание этой пленки происходит вместе со сгоранием топливной смеси. Вопрос состоит лишь в количестве сгораемого в вашем двигателе масла, и что с этим делать.
Конечно, у владельцев новых автомобилей такой вопрос не стоит остро, а вот подержанные авто нуждаются в постоянном контроле уровня масла в двигателе.
Превышение расхода масла определяется несколькими причинами. Но определить ее конкретно можно только, проведя тщательную диагностику. А некоторые вообще устанавливаются только после вскрытия мотора.
Итак, если вы заметили течь масла, то нужно срочно заменить прокладки, сальники и прочие зачасти.
Среди самых распространенных мест протечек называют:
1. Прокладку клапанной крышки. Она располагается сверху двигателя. Следы вытекающего масла видны на внешних боках. Это случается из-за негерметичности системы, которую необходимо восстановить.
2. Прокладку головки блока цилиндров. Она так же располагается в верхней части двигателя. Повреждение этой прокладки может случаться в разных местах, масло при этом так же вытекает наружу или уходит в систему охлаждения. В последнем случае сам мотор будет оставаться сухим, но будет наблюдаться помутнение охлаждающей жидкости и изменение ее цвета. Эта проблема подлежит немедленному устранению.
3. Сальники распредвала и коленвала. Эти неполадки не заметны при открывании капота. Нужно искать подтеки снизу и внутри на защите картера. Естественно, что устранение этой заморочки так же не терпит отлагательств.
4. Прокладку поддона картера. Эти протечки видны лишь на подъемнике, если снять защиту. Так что проверьте все досконально во время очередной замены масла.
5. Задний коленвальный сальник, который находится в коробке передач, прямо на входе. Замена этого сальника производится обычно вместе со снятием КПП. А вот диагностику течи можно провести по наличию подтеков внизу на двигателе непосредственно от коробки передач.
6. Прокладку под масляным фильтром. Причем это случается довольно часто. И не все зависит только от самого фильтра и качества его замены. Так что просто замените прокладку.
В целом, не стоит даже напоминать о важности сохранения целостности системы, так что при малейших изменениях следует немедленно отправиться на СТО для проведения диагностики.
Как проверить датчик лямбда-зонда своими руками
Тормозная система: Какую жидкость выбрать?
Замена жидкостей в автомобиле: Когда и что менять?
Понравилась статья? Жми палец вверх и подписывайся на наш блог: Auto4sell чтобы не пропускать следующие.