Модель XC40 ранее впервые в истории марки получила престижную премию «Европейский автомобиль года». Самый компактный автомобиль среди внедорожников Volvo был представлен еще в прошлом году на автосалоне в Милане. Предполагается, что он составит конкуренцию таким моделям как BMW X2, Mercedes-Benz GLA и Jaguar E-Pace. Производство будет запущено на заводе Volvo в бельгийском Генте. У российских дилеров XC40 появится ближе к лету.
Новинка получила четыре 2,0-литровых мотора – два бензиновых T4 и T5 мощностью 190 и 247 л.с. соответственно, а также два дизеля: D3 и D4 мощностью 150 и 190 л.с.
Моноприводную модификацию решили сделать только для младшего дизеля. В базовой комплектации такой кроссовер будет стоить 2 160 000 рублей. Топовая версия R-Design обойдется в 2 685 000 рублей. До 100 км/ч автомобиль будет разгоняться за 10,2 секунды.
Полный привод для этой же модификации замедляет разгон до «сотни» на 0,2 секунды, а ценовой диапазон для комплектаций этой модификации составляет 2 285 000 – 2 810 000 рублей.
190-сильный дизель существенно ускоряет XC40, первая сотня покоряется автомобилю за 7,9 секунды. Базовая комплектация стоит 2 435 000 рублей, топовая R-Design 2 960 000 рублей.
Модификация с бензиновым мотором Т4 стоит от 2 350 000 до 2 850 000 рублей. Паспортный разгон до 100 км/ч занимает у нее 8,4 секунды.
Наконец самый быстрый Volvo XC40 с бензиновым двигателем Т5 разгоняется до «сотни» за 6,5 секунд. Кроссовер не продается в базовой комплектации, средняя комплектация Momentum обойдется покупателю в 2 720 000 рублей. Топовая R-Design – в 3 045 000 рублей.
Для всех версий кроссовера доступны средние комплектации Momentum и Inscription.
Volvo XC40 будет первым автомобилем в модельном ряду марки, построенным на базе новой модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture). Эту же платформу в будущем будут использовать китайские «побратимы» Volvo под брендом Geely. У Volvo на этом же шасси планируется появление отдельных моделей в кузовах седан и универсал. Отличительной особенностью тележки является использование независимых стоек McPherson в передней подвеске и многорычажной подвески сзади.
В базовой версии все XC40 получат мультимедийное головное устройство с традиционной для марки вертикальной компоновкой, электронную приборную панель, а заодно светодиодную оптику и датчики дождя. Также традиционно для Volvo автомобиль может похвастать богатым набором опций безопасности, включая системы предотвращения съезда с полосы и предупреждения об автомобилях, выезжающих на полосу движения, а также камеры кругового обзора и средства автоматического торможения в аварийных ситуациях.
