Обновленная модель получила цифровой кокпит и новые программы режимов движения, однако мощность двигателя осталась прежней
Mercedes-Benz не зря выбрал Нью-Йорк для презентации обновленного семейства C63 в полном составе - купе, седан и кабриолет. Последние несколько месяцев регулярно появлялась информация о тестировании модели, однако на автомобили было навешано столько камуфляжа, что оценить внешние изменения было практически невозможно. Хотя с другой стороны, без камуфляжа стало понятно, что изменений-то оказалось минимум - новая решетка Panamericana, ставшая стандартной для автомобилей AMG, слегка измененную переднюю часть и новые сдвоенные хромированные насадки выхлопа, а также небольшой задний диффузор.
По технике - появилась новая девятиступенчатая коробка передач с мокрым сцеплением, заменившая семиступенчатую прошлого поколения.
Совсем не новость - двигатель. 4,0-литровый битурбовый V8 по-прежнему выдает 469 л.с. в C63 и 503 л.с. в C63 S. Mercedes заявляет, что разгон до сотни остался прежним, однако, благодаря новой программе режимов движения, повороты он проходит гораздо лучше.
Шесть доступных программ - Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Race и Individual - называются общим термином AMG Dynamics и могут быть настроены так, чтобы автомобиль соответствовал условиям и требованиям водителя.
Есть также четыре режима - Basic, Advanced, Pro и Master, которые могут сделать C63 плавным или диким, насколько позволяют навыки и смелость пилота.
Внутри обновленный C63 опционально получает фирменный цифровой кокпит. Новое рулевое колесо AMG идет уже в базе - теперь на нем сенсорные кнопки управления различными системами автомобиля.
Mercedes заявляет, что обновленные модели AMG C63 поступят в продажу в начале следующего года. Ближе к этому моменту будут опубликованы цены и комплектации.
