Какое давление должно быть в шинах зимой и летом? Давление в шинах должно быть такое, которое указал производитель. Тогда напряжение на «резинку» будет распределять равномерно и пятно контакта будет именно такое как задумывал завод-изготовитель.
Но если накачать колесо до нужного давления, скажем в теплом помещении, то при существенном снижении температуры, например если это колесо потом попадет на мороз, давление в нем поменяется.
В этом случае давление понизится, а чем опасно низкое давление в шинах мы сейчас перечислим:
Увеличивается тормозной путь (искажается пятно контакта)
Повышенный износ протектора
Риск потерять шипы (если зимние шины с шипами)
Прокручивание шины
Высокое давление в шинах существенно уменьшит пятно контакта с дорогой. Это вы можете ощутить если на перекачанных колесах проедете накатом. Накат станет лучше за счет уменьшения пятна контакта , а следовательно, уменьшению сопротивления качению
При понижении температуры на 10 градусов, давление в шинах падает приблизительно на 0,1 атм. Поэтому если накачать колесо в гараже при температуре +20, а потом выехать на мороз -20 градусов то давление в шинах существенно понизится. В зимнее время нагрев колеса при движении можно не учитывать, так как он незначительный.
Давление в шинах надо контролировать именно в той обстановке, в которой будет эксплуатироваться автомобиль, а если обстановка поменялась, то и давление надо откорректировать.
Конечно, пониженное давление в шинах иногда может позволить выехать из снега, но злоупотреблять этим не следует. Так как низкое давление опасно, мы написали это выше, а также, будет способствовать поломке ходовой части машины. Повышенное давление, может дать незначительную экономию топлива, но это будет экономия на спичках за счет безопасности и комфорта.
Подписывайтесь на наш блог: Auto4sell