Это Новая Земля, мыс Меньшикова. На генштабовской карте тут значится только полярная станция и маяк.
В действительности тут была огромная погранзастава и некий пункт радиоразведки. Это мы узнали позже, когда рылись в бумагах здешней части. А сейчас, топча тундровые цветы мы весело шли от уже осмотренной котельной и электростанции к собственно заставе, которую можно увидеть с очень большого расстояния по караульной вышке.
Почти все здешнее пространство уставлено старыми машинами. Я не знаю, собирались ли их вывезти уходящие отсюда военные, или они их законсервировали. Где-то дальше машины стоят аккуратными шеренгами, а тут, между заставой и электростанцией они набросаны хаотично.
Если заглянуть под мятый капот какого-нибудь КрАЗа, то можно увидеть, что двигатель по традиции разукомплектован. Да и сами машины выглядят очень старыми. Сразу закрадывается подозрение, что их сначала оставили в порядке, а потом останками этой техники питались уже последующие жители мыса Меншикова. Вероятно, им нужны были запчасти для своих, еще работающих машин.
Ну естественно! Мародерством тут и не пахнет. Стоят на своих местах медные радиаторы и различные топливопроводы. Где-то можно увидеть отсутствующую головку блока. Но в целом все более-менее в порядке. Просто железо успело проржаветь до дыр, да и кузова были сильно пожеванными. Мне иногда даже казалось, что эти машины кто-то взрывал для развлечения. Но это вряд ли - нет тут не следов осколков, ни дырок от пуль.
Тыкая пальцем в хрустящий и сыплющийся борт очередного МАЗа, я все-таки приходил к выводу, что самым главным разрушителем тут оказалось время. Вот так вот он стоял с откинутой кабиной - стоял, стоял, металл истоньшался, и потом кабина вовсе развалилась. Интересно, сколько для этого нужно времени? Пускай, и в таких условиях побережья и соленого моря вокруг.
Я дождался отстающую с фотоаппаратом Наташку и вместе мы пошли к очередной группе вагончиков от какой-то радиолокационной фигни. Ружье било меня по бедру, поэтому я закинул его сверху на рюкзак, чтобы оно меньше раздражало меня.
Под безоблачным небом и в окружении голубого моря мы принялись обследовать эти вагончики. В общем-то сохран тоже не плохой, если не считать сильнейшей коррозии. Внутри, ясное дело, все порушено. Но в общем и целом - все детали на месте. Кучами лежат радиолампы, можно покрутить какую-нибудь крутилку и она будет вертеться.
Тут можно увидеть и свернутые антенны, алюминиевые решетки которых в основном так же рассыпались в труху. Но ничего особо интересного среди этих вагончиков нет.
Возле очередной ажурной штуковины мы уселись на истлевшее лежащее колесо. Я достал из рюкзака термос с чаем, разлил его по кружкам и начал мысленно подводить итоги. На севере - электростанция и что-то там еще. Стоят трансформаторы и генераторы. Там кирпичные здания, торчит большая труба. То ли раньше здесь было больше жилищ, чем сейчас, то ли тут планировалось построить что-то конкретно большое. Прямо здесь - куча различной совсем старой на вид техники. Все эти антенны. Интересно, это ПВО, или что-то еще. Ну а дальше мы пока не были. Там, кстати, маячит штук 20 сто тридцать первых ЗиЛов, которые были аккуратно составлены в 2 ряда.
Так мы покинули это скопление железа и по дороге, поросшей ромашками, направились к караульной вышке. На пути у нас лежал парк емкостей, и когда мы проходили мимо них, то в наши носы ударил запах солярки. Дизельное топливо, смешанное с землей и нагретое солнцем! Именно так пахнет лето. Именно так пахнут забросы. Сколько приятного и светлого связано с этим запахом. Я вспомнил, что дома у меня валяются старые рукавицы, пахнущие именно так. Вспомнил, как иногда зимой я их нюхаю и вспоминаю север.
Мы подошли к двум боксам, сложенным из бетонных плит. Вот и еще одна машина - экскаватор. Я мельком обошел его, и далее мы аккуратно выглянули из-за угла ближайшего бокса. Нет ли там чего опасного? Но все было чисто. Виднелась казарма и какое-то жилое строение. Меня разбирало любопытство.