Уникальный вездеход Hagglunds BV 206, в простонародье - «Лось», созданный для шведской армии, весьма популярен у наших охотников и рыболовов, которые предпочитаюсь слиться с природой там, где нет дорог и людей.
Кажется, что для «Лося», с его возможностями, нет преград. Конечно, это не так: утопить и засадить можно абсолютно любой внедорожник или вездеход, если не знаешь меры. Но есть такие технические решения, которые серьезно помогают в преодолении бездорожья. И если с внедорожниками все более-менее понятно, то что можно сделать для гусеничного вездехода? - спросите вы. Оказывается, кое-что можно.
Сегодня мы покажем очень полезный «аксессуар» для Hagglunds BV206. Это подъёмный цилиндр, который устанавливается между модулями вездехода и служит для принудительного «переламывания» их в вертикальной плоскости, то есть для подъёма и опускания.
С помощью подъёмного цилиндра можно преодолевать серьёзные препятствия: выбираться из воды на крутой берег, переваливать через поваленные стволы больших деревьев и т.д. А если в дополнение к цилиндру в редукторы вездехода установить принудительные гидравлические блокировки, то «Лосю» действительно не будет преград.
Перед нами - два похожих с виду «Лося»: левый - со стандартной трансмиссией и двигателем Ford, правый - с мотором Mercedes, блокировкой и подъемным цилиндром.
К сожалению, пока мы готовились к сравнительному тесту вездеходов для программы «Про железки» - выбирали место для съемки, ждали весну, лето, грязь и даже начали снимать студийную часть программы - пришел покупатель и увез навороченного «Лося», клятвенно обещая, что пригласит нас на съемку. Но работу гидроцилиндра мы успели снять перед погрузкой вездехода.
Провести сравнительный тест двух «Лосей» на одной трассе, в одинаковых условиях у нас уже не получится, но при первой же возможности мы обязательно съездим к новому владельцу и снимем репортаж о «Лосе» навороченном.