Как бы бережно вы ни эксплуатировали свой автомобиль, дорога есть дорога: рано или поздно на краске появятся сколы и царапины, пусть и небольшие. Несмотря на то, что они никак не влияют на ходовую часть машины, нельзя позволять им захватывать пространство: они очень заметны и значительно портят внешний облик автомобиля.
Небольшие, «волосяные» царапины, которые проходят по верхнему слою краски, ликвидировать несложно: в этот вам поможет восковой карандаш или же цветообогащенная полироль. А вот с более глубокими царапинами могут возникнуть проблемы.
В таком случае вам опять-таки пригодится восковой карандаш, однако перед его применением необходимо будет провести предварительные процедуры по подготовке эмали. Хорошенько промойте царапину, удалите загрязнения с помощью чистящего средства, например, уайт-спирита, и только после этого наносите карандаш.
Также вам может подойти абразивная полироль.
Для широких царапин больше подойдет метод закраски автомобиля. Возьмите ремонтную акриловую краску, она продается во флаконах, или, если есть, «родную» эмаль. Нанесите краску максимально аккуратно, она должна оказаться только на том месте, где пролегла царапину, постарайтесь не задеть остальное пространство. В этом вам поможет очень тонкая кисть, предварительно промытая в ацетоне.
После процедуры также промойте ее – кисточка вам еще пригодится. Перед таким закрашиванием вам также нужно очистить царапину.
Если же краска повреждена до самого грунта, то для ее восстановления подойдет специальный карандаш. Такая обработка не является стойкой, и поэтому карандаш необходимо будет обновлять через какой-то период времени. Широкие и глубокие царапины нужно закрашивать сразу: обведите поврежденное место по периметру клейкой лентой. Не используйте скотч: его нужно будет отдирать, и после себя он оставит неприятные следы.
Закраска выполняется в два тонких слоя. Царапины, которые доходят до металла, требуют заделки перед прокрашиванием. Если ваш автомобиль был прогрунтован, то сначала нужно нанести грунт, а только после этого краску. Царапины, оставшиеся на пластиковых бамперах, достаточно аккуратно прокрасить из акрилового флакона.
Будьте осторожны: на эмали типа «металлик» участки, которые вы подкрасите, могут «искрить». Этот эффект уменьшается с помощью акрилового лака, который наносится поверх после подкрашивания.
Как обработать скол
В месте скола автомобиль через определенное время начнет ржаветь, а потому ликвидировать скол нужно вскоре после его появления. Регулярно осматривайте свой автомобиль на наличие повреждений краски и устраняйте дефекты.
Чтобы удалить скол, вам понадобятся те же вещи, что и для ликвидации царапины: эмаль или акриловый баллончик. Восковой карандаш для этих целей не подойдет: ему просто будет негде «зацепиться». Технология остается той же, с тем лишь отличием, что кисть нужно будет взять чуть больше.
Если вы не можете поставить автомобиль в теплый бокс зимой, чтобы убрать дефекты, появившиеся на эмали, лучше всего будет законсервировать их с помощью мовиля. Эстетика при этом, конечно, пострадает, но так вы предотвратите появление ржавчины.
P.S. Все изображения для статьи взяты из открытых источников Яндекс картинок и принадлежит их авторам!
Это должен знать каждый:
ГБО: почему ДВС не переключается на газ
ГБО Мифы о влиянии газа на двигатель (Часть 1)
ГБО Мифы о влиянии газа на двигатель (Часть 2)
Подпишись на наш канал >>> ДЗЕН_АВТО
ЖМИ палец вверх