272 подписчика

Мотобур Gardenlux BB43-1, BB52-1. Техническое обслуживание и эксплуатация.

11 апреля 201811 апр 2018

187

3 мин

Оглавление

Мотобур Gardenlux BB43-1, Gardenlux BB52-1 является технически сложным устройством
Сборка мотобура Gardenlux.
Установка бура

Мотобур Gardenlux BB43-1, Gardenlux BB52-1 является технически сложным устройством

Сборка мотобура Gardenlux.

Внимание!

Блок редуктора мотобура должен быть оснащен специальной смазкой.

Используется литол для редуктора

Извлеките винт (А) на корпусе редуктора и проверьте наличие смазки.

Установка бура

Установите выходной вал (B) в отверстие шнека (D) и закрепите, используя подходящую шпильку (C) со стопором.

Рабочая смесь

Используйте свежий бензин АИ 92, не содержащий тетраэтилсвинца в смеси с двухтактным маслом, выработанным специально для двухтактных двигателей.

ВНИМАНИЕ! Соотношение 1:30/1:50

Топливная смесь может иметь другое соотношение, если производитель масла указывает данное соотношение на своей торговой упаковке.

Применение двухтактного масла, специально выработанного для двухтактных двигателей, сократит образование шлаковых и углеродистых отложений в свечах зажигания, поршне, глушителе в цилиндре и сократит выбросы вредных выхлопных газов. Оптимизируется смазочный процесс, и срок эксплуатации будет увеличен.

Важно пользоваться только высококачественным свежим бензином и маслом. Смесь следует использовать в течение трёх недель со дня приготовления!

Бензин и масло должны смешиваться до заполнения бака. Для достижения оптимальных результатов, добавьте масло в бензобак после бензина. Данную операцию можно производить в хорошо вентилируемом помещении вдали от открытого пламени, искр или освещения при выключенном двигателе. Никогда не курите и не пользуйтесь мобильным телефоном во время осуществления данной операции. Хорошо встряхните смесь в бензобаке перед использованием.

Для того чтобы заполнить бензобак, открутите крышку бака и, при помощи воронки, залейте бензиново-масляную смесь в бак. Проявите осторожность, исключите пролитие смеси, в каком бы то ни было, количестве на пол и/или одежду. В случае пролития, незамедлительно вытрите её.

Во избежание риска возникновения пожара, запускайте двигатель, по крайней мере, в трёх метрах от того места, где производилась заливка бака.

Никогда не заполняйте бак, когда двигатель горячий.

Запуск двигателя

Для того чтобы запустить двигатель, следуйте следующим пунктам:

1. Включить зажигание на рукоятке в положение «Старт» (ON). Может располагаться сбоку рукоятки.

2. Нажмите на рычаг акселератора и на красную боковую кнопку (фиксатор) на ручке, при этом ладонь должна нажимать на клавишу безопасности от случайного нажатия акселератора в момент работы.

3. Залейте бензин в карбюратор медленным нажатием праймера несколько раз до тех пор, пока бензин не поступит в карбюратор.

4. Переместите рычаг дроссельной заслонки карбюратора в позицию «закрыто».

5. Левой рукой держите мотор твёрдо. Правой рукой медленно потяните за ручку стартера до тех пор, пока не почувствуется сцепление с моховиком (Преодоление свободного хода веревки стартера).

6. Дергайте за ручку стартера резко 3-5 раз до тех пор, пока двигатель не заведётся.

7. После запуска переведите рычаг заслонки карбюратора в положение:

Внимание! Если после первых 2-х, 3-х рывков стартера вы услышали, что двигатель пытается запускаться («схватывает»), сразу переведите рычаг подсоса согласно п.7 (открытая дроссельная заслонка карбюратора) и продолжите запуск.

8. Во избежание повреждения стартера, никогда не дергайте за шнур на всю его длину.

В том случае, если двигатель начнёт захлёбываться, отключите зажигание, выкрутите свечу, вытрите её насухо или замените её, дёрните за стартер несколько раз без свечи. Это поможет прочистить и провентилировать камеру сгорания. Красная кнопка возвращается в исходное положение, когда рычаг акселератора будет задействован.

Внимание! Когда двигатель находится в рабочей температуре, в этих операциях нет необходимости. Дёрните за стартер до тех пор, пока двигатель не заведётся.

Когда двигатель работает в холостом режиме, шнек не должен вращаться. В том случае, если она вращается, обратитесь за помощью в сервисный центр.

Обкатка

Во время первых десяти часов работы, поддерживайте умеренный режим работы двигателя. Не запускайте двигатель на максимальную скорость. После того, как двигатель прошёл обкатку, его можно запускать на полную мощность.

Внимание!!! После первых двух часов работы проверьте, что все гайки и винты надёжно затянуты и подтяните их, если в этом есть необходимость.