При эксплуатации автомобиля происходит его естественный износ. Поэтому рано или поздно все узлы и агрегаты автомобиля выходят со строя. Опытный водитель даже заметит, когда мотор его автомобиля начинает слабо тянуть. Теряет свою мощность, с трудом преодолевает нагрузки и чтобы поддержать темп ему нужно больше давать оборотов.
Но даже в таких случаях работа двигателя, как механизма и важного органа автомобиля может быть достаточно ровной и не выдавать проблем. В двигателе могут отсутствовать посторонние шумы, стуки и так далее.
Так что же может вызывать потерю тяги? Вот несколько причин
Качество топлива
Статистика говорит, что больше всего причин по снижению тяги двигателя заключается в некачественном топливе. Таким образом двигатель может потерять тягу из-за того, что в него залили некачественный, грязный, разбавленный бензин. В некоторых случаях достаточно вместо 95-го бензина залить 92.
Об этом узанать очень сложно, поэтому дейтсвовать здесь нужно смело. А именно необходимо разбавить имеющийся бензин более качественным. В самых запущенных ситуациях потрбуется замена бензина полностью и промыть систему. Но в таком случае, кроме потери тяги можно наблюдать поблемы с двигателем в целом. Могут скакать обороты как на холостом ходу, так и под нагрузкой, плохо заводится автомобиль, а на панели приборов может загореться "чек".
Как же определить качество топлива? Самый простой способ - проверить свечи зажигания. Для этого необходимо выкрутить свечи и посмотреть на их цвет и нагар.
Загрязненные и старые свечей зажигания
Работа двигателя может ухудшиться от неэффективной работы свечей зажигания. Это можно определить при резком ускорении, даже когда машина едет на высокой скорости и на больших оборотах. Таким образом у мотора нет ресурсов, чтобы дальше ускоряться. Также свечи могут быть не только загрязненные, но и просто исчерпать свой срок эксплуатации. Обычно достаточно их просто заменить на новые.
Если же замена свечей не помогла и они все равно загрязняются, то проблема не в них. Проблема может быть в смесеобразовании или сгорании в цилиндрах топливного заряда.
Воздушный или топливный фильтры
В случае, когда проблем со свечами не обнаружено нужно приступать к проверке воздушного и топливного фильтров. Например, загрязненный топливный фильтр может привести к тому, что в цилиндры не будет поступать необходимое количество бензина, чтобы создать необходимую мощность. Именно поэтому мотор может терять тягу. Действуем в таком случае просто - меняем фильтр.
С воздушным фильтром ситуация аналогичная. Отличие лишь в том, что наблюдается нехватка воздуха в топливно-воздушной системе. А если воздуха в системе мало - горючее сгорает не полностью. Из-за этого может снижаться тяга мотора, а в камерах сгораниях может накопиться нагар, который загрязняет свечи. Вот так вот одна проблема может привести за собой еще несколько. Поэтому выход один - замена воздушного фильтра.
Неисправности системы зажигания и питания
В том случае, когда вышеперечисленные способы не помогли устраниить проблему, то проблема более серьезная. Здесь, скорей всего, понадобиться обращаться к профессионалам. На СТО двигателю сделают более широкую диагностику.
Сегодня у большинства автомобилей происходит электронный впрыск топлива. Поэтому обратим внимание именно на него, так как среди неисправностей инжектора больше встречаются:
- неисправность или загрязненность фильтра бензонасоса;
- неисправность инжекторных форсунок;
- выход со строя электронного управления двигателем;
- неисправная система зажигания;
- наличие воздуха в системе топливной подачи или ее не герметичность;
Опыт показывает, что в преобладающем большинстве неисправности идут именно от топливного насоса или от регулятора давления топливной системы. Для этого необходимо измерить манометром давление горючего, подключив его к топливной рампе. Затем полученные данные сравнивают с рекомендуемыми для конкретной марки двигателя. Если результаты на низком уровне - проблема скрывается или в бензонасосе, или в регуляторе давления.
Регулятор давления выполняет роль сбрасывающего клапана, чтобы избавляться от избыточного топлива в момент, когда давление перескакивает норму. Когда в этом регуляторе происходит сбой - горючее может сбрасываться раньше времени. Решается проблема путем замены или регулирования датчика.
Когда же не работает бензонасос (или работает не правильно), то первое, что необходимо сделать - проверить сеточку насоса. Если потребуется - то лучше ее почистить. Если не помогло - необходимо выполнить ремонт или замену насоса.
Что же касается форсунок инжектора, то их работа заключается в том, чтобы вовремя открывать/закрывать подачу горючего в цилиндры. Их необходимо регулярно чистить, чтобы они работали правильно.
При выходе из строя датчика электронной системы двигателя в систему подается не правильное количество топлива. Из-за это также может происходить снижение тяги авто. В таком случае лучше провести компьютерную диагностику движка.
Кроме того на тягу двигателя может влиять и неудовлетворительное состояние выпускной системы и катализатора. Их замена - единственное решение проблемы.
Подробно о том, как определить состояние двигателя по свече зажигания?