Наступила зима, а это значит, что приходит тяжелое время для автомобиля. Причем это касается практически всех его элементов, начиная от внутренних деталей и заканчивая давлением в шинах. Кстати, именно последний пункт и является зачастую причиной многих дорожно-транспортных происшествий.
Давление в шинах автомобиля зимой может сильно колебаться, все зависит от температуры на улицы. Как правило, в холодное время года давление в колесах может падать, что напрямую отражается на ходе самого автомобиля. Посему водителю будет важно знать причины, по которым давление может падать.
Выделим пять основных факторов:
Ниппель. Этот маленький элемент может стать серьезной неприятностью, если его не менять вовремя. Специалисты рекомендуют делать замену золотника раз в сезон, чтобы не нарушать оптимальное давление в колесах. Но, увы, российские реалии таковы, что мало кто соблюдает данное требование.
Кроме ниппеля, важно менять и резиновый вентиль. Самый оптимальный вариант – менять его каждый раз, когда меняется сама резина. Или хотя бы раз в год во избежание проблем с давлением в колесах.
Никогда не нужно ездить на изношенных шинах, тем более в зимнее время. Это может не только привести к потере давления, но и к другим малоприятным прецедентам на дорогах. Если речь идет о бескамерных колесах, то, как вариант, можно установить камеру. Но только на короткое время!
Четвертой причиной падения давления является наличие колес с камерой. Не рекомендуется их использовать длительное время зимой.
И, наконец, пятая причина – ситуация, при которой нет соприкосновения шины с посадочным местом обода. Только при полном соприкосновении существует гарантия, что давление в колесах будет оптимальным.
Измерить давление в шинах можно самостоятельно, с помощью манометра. Это раньше нужно было посещать специальные автосервисы, теперь же манометр можно купить недорого в любом автомагазине.
Всего различают три вида этих приборов:
Стрелочные. С помощью манометрической пружины.
Механический вариант (цилиндрическая пружина)
И самые современные – электронные манометры, имеющие цифровой дисплей.
Конечно, электронные манометры имеют большую стоимость по сравнению с другими видами. Однако они гораздо практичнее и функциональные, плюс более точны в расчетах давления. Водители, которые стараются «на глаз» накачать резину, особенно зимой, рискуют очень сильно.